Colla wrote:
PGO的粉絲最跳針的地方就在於配備上打趴了差不多價位的racing king
就把這個邏輯套用到台灣所有機車廠牌
明明 一台125比地瓜125便宜的 多得是
明明 一台150比地瓜150貴的 沒幾台
但是 PGO粉絲都會不知道哪來的自信
講得好像全台車廠都賣地瓜的價位 低級的配備
以上跳針一 以下跳針二
嘴裡說別人車子改版只改貼紙
明明 很多車子網頁或是廣告就跟你說是改顏色了
也沒人拿刀強迫你接受這是改款
就不知道為何PGO粉絲總是把別人改色拿來鞭
一台車是要幾年大改一次你才高興 到底是在買摩托車還是買摩托羅拉
我的論點很簡單
地瓜也才開賣沒多久 要批評也等他"真實生活"大賣個幾年後
看看後續是不是真的如鍵盤大大們所願 :
每年都改良引擎 每年都換新避震器 或是加裝個推進器之類的
等到PGO有這麼一天之後 再來批評別廠也不遲吧?
我記得PGO也有很多台車阿 例如GMAX 是不是真的常常大改款啊?
別的車廠改色也會跟你講 也不會睜眼說瞎話沒改良說成有改款
都忘記了 地瓜是不是快要出新色了
差不多價位喔 水耕塊莖150同學買84000
被打趴的價位是差多少啊？ 拿建議售價比應該...？
台灣車廠只改色改貼紙不是只有PGO粉絲愛唸
事情就真的這樣 是怕人說？
這種不進步的事情還被你拿來說成應該的 所以才會真的進步不了
MY Blog：http://kjhfm.blogspot.tw/
Colla wrote:
PGO的粉絲最跳針的地方就在於配備上打趴了差不多定位的racing king
就把這個邏輯套用到台灣所有機車廠牌
明明 一台125比地瓜125便宜的 多得是
明明 一台150比地瓜150貴的 沒幾台
但是 PGO粉絲都會不知道哪來的自信
講得好像全台車廠都賣地瓜的價位 低級的配備
真正影響多數125 150機車行情的是 OZ125 OZ150
有人看過宏加騰粉絲一直上站罵其他車廠的嗎??
以上跳針一 以下跳針二
嘴裡說別人車子改版只改貼紙
明明 很多車子網頁或是廣告就跟你說是改顏色了
就不知道為何PGO粉絲總是把別人改色拿來鞭
一台車是要幾年大改一次你才高興 到底是在買摩托車還是買摩托羅拉
地瓜也才開賣沒多久 要批評也等他"真實生活"大賣個幾年後
看看後續是不是真的如鍵盤大大們所願 :
每年都改良引擎 每年都換新避震器 或是加裝個推進器之類的
等到PGO有這麼一天之後 再來批評別廠也不遲吧?
我記得PGO也有很多台車阿 例如GMAX 是不是真的常常大改款啊?
都忘記了 地瓜是不是快要出新色了
以一個消費者的角度來說
曾經買了一台Y牌的車 騎了幾年 整台車幾乎都是耗材組成的 除了大牌 幾乎什麼都壞掉換過
一開始也是被帥氣的外觀和貼紙和質感給吸引
也曾自我感覺良好地覺得帶有國外重車基因的它 再也無車能出其左右
雖然後來證實一切都是場誤會 但也因為這台Y牌的車 我修車修到更懂車了
缸頭 氣門 曲軸 火珠套 正時 傳動 大彈簧 狗骨頭 前叉油封 卡鉗 總磅 油氣比 排骨 中柱 碗珠 整流
隨隨便便就可以蒙太奇地列出一堆 猶如細數家珍
但每個字詞背後 都有充滿愛恨情仇的血淚光陰故事 和回不去的新台幣
某次 換完第三個顆原場氣缸和第三組氣門後 因為想省錢 不想再換第三根曲軸
就在兩天後的半夜 在台182半途中出怪手 陣亡了
...現在回想起那台車 只有無限的中柱異音 和空氣中迴盪的蛋蛋哀傷
因為自暴自棄(?) 所以買了當時算相對便宜又冷門的P牌 叉燒125
結果 更用力操它了 因為工作關係 常油門一敗起步跑單程55km長途 當天來回
相對短時間內里程累積到目前約5萬 到現在都是頭好壯壯
不會像以前那台車一樣 三不五時就跟我要三千五千元去烙引擎 抓漏油 抓氣密 換吊架balabala一堆的
除了換原廠皮帶 和交車時的出保固換傳動組之外 跟本沒機會進到PGO的店
有一次 為了詢問車輛原廠改裝升級的配套 因為網路上爬無文 就直接在官網留言
一天後 P家總廠的某位工程師就親自打電話來跟我解說我的問題 嗯
以一個消費者的角度來看 這是相當值得肯定的事!
以一個消費者的角度來看 PGO是我個人最肯定的國內機車廠商, 至於最不肯定的廠商 就不堪回首了
有些事實 擺在眼前 是這樣就是這樣 不然能怎樣
PS:
1.常有人說 車會怎樣怎樣 歸咎為「使用者的問題」... 我必須問心無愧的說: 別牽拖了
2.我家現役機車品牌 有yamaha kymco sym pgo suzuki 因為 各廠牌都擁有 才能客觀比較
但是pgo和aeon的車子真的有讓我覺得很不一樣 至少有煥然一新的感覺
不像三大廠的車 真的覺得是換湯不換藥 越來越沒有吸引力
我以前騎過g3 騎過野狼 後來因為對三大廠的新車不感興趣 99年買了叉燒125至今 上個月又買了一台 j bubu s版給女王
叉燒跟j bubu的配備都讓我覺得cp值很高...價格也很漂亮
說維修據點少?
除了保固以外的東西 換油換胎什麼的 一般車行不行嗎?
說服務?
至少我遇過的pgo特約店和直營店服務都好的沒話說!
要說爛...我也遇過yamaha的老闆態度很差的 也遇過sym的老闆地上撿來的黑色套子(套在後照鏡螺絲上的)要收我一個30塊
這都是個人經驗吧 每個廠都會有幾家惡質的店
anyway...我只是覺得pgo跟aeon最近幾年的車子真的都不錯
希望三大廠的車子能跟進 不然時間問題 早晚會變三大慘的...
Colla wrote:幫備份先......
PGO的粉絲最跳針的地方就在於配備上打趴了差不多定位的racing king
就把這個邏輯套用到台灣所有機車廠牌
明明 一台125比地瓜125便宜的 多得是
明明 一台150比地瓜150貴的 沒幾台
但是 PGO粉絲都會不知道哪來的自信
講得好像全台車廠都賣地瓜的價位 低級的配備
真正影響多數125 150機車行情的是 OZ125 OZ150
有人看過宏加騰粉絲一直上站罵其他車廠的嗎??
以上跳針一 以下跳針二
嘴裡說別人車子改版只改貼紙
明明 很多車子網頁或是廣告就跟你說是改顏色了
就不知道為何PGO粉絲總是把別人改色拿來鞭
一台車是要幾年大改一次你才高興 到底是在買摩托車還是買摩托羅拉
地瓜也才開賣沒多久 要批評也等他"真實生活"大賣個幾年後
看看後續是不是真的如鍵盤大大們所願 :
每年都改良引擎 每年都換新避震器 或是加裝個推進器之類的
等到PGO有這麼一天之後 再來批評別廠也不遲吧?
我記得PGO也有很多台車阿 例如GMAX 是不是真的常常大改款啊?
都忘記了 地瓜是不是快要出新色了
老闆，雞排一份要切不要辣，謝謝！
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