如果這樣子車行重機可以不用賣了
再來是光車重本身的穩定度就差很大, 再者車速 150cc要保持80km/h上高架/國道,
油放已經催到3/2以上了吧~ 還有多餘扭力及車速進行調整??
國外 125cc 上快速道路是有限制並不是完全無限制, 而且國民本身會評估機車性能才上快速道路,
我們台灣只要一開放,可能 125cc 水冷改裝車 就上去較勁了, 過沒多久高架就變成賽場,
人民本身的素質就不夠了, 更不用講開放.
另外離題一下 小屁孩改裝車我同事領教過, 改的好 性能 及 效率 不錯, 但安全性大打折扣,
車輕/馬力大/扭力大, 想想看是什麼狀況→ 找死 而已.
不知道看到幾次有"白牌"摩托車會跟者"紅牌"一起轉彎,結果白牌被警察攔下來,還跟警察爭論說
為什麼剛剛那台摩托車就可以直接轉轉你不攔,偏偏要攔我!?
我笑了...法律規定要2段式待轉,就是得2段式轉,除非解除規定,何必爭辦為什麼紅牌車不用..一樣都是機車啊!!上快速道路的話...151CC以上如果繼續掛白牌,可能不知情的人看到,然後會跟者跑上快速道路!
151CC以上掛別色牌,某段時間內,每天繼續來個"偉士牌掛黃牌"事件發生!!
就像現在還是會有蠢人說:這是快速度路耶!!機車(黃紅牌)怎麼可以騎上來??

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