分享檔車過彎 (第3頁)

t2648371

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21樓

2012-07-31 12:08

多雷幾次就會了

選我正解

雖然我是騎塑膠車

但是山路的彎道，真的多雷幾次，之後不管哪種彎道，大概都知道要怎過了

super01tw

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22樓

2012-07-31 13:20

喜羊洋 wrote:
入手小忍一個月總算在...(恕刪)

醒醒吧阿宅你每個彎都固定3檔退2檔?
你用想像的全台灣山路曲度都相同?
會騎車的人都知道看路就自然會判斷了那來那麼多廢話
鍵盤車手洗癢癢你可以少打一點廢文讓板上清靜點好嗎?

楓之雲奕

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23樓

2012-07-31 13:22

逆操舵就過彎了
伸腳屁股移出坐墊不就是卡普嗎

在台灣敢卡普我只能說心臟真大 (除了賽道)

zeonforce

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24樓

2012-07-31 13:59

雷小炫 wrote:
樓主騎的小忍後胎也沒...(恕刪)

樓主騎什麼我是不清楚
不過等到閣下騎乘後胎寬過160mm
的車子時

會發現車子直線移動的慣性很難被破壞
特別在髮夾灣等彎角比較大的彎道中

減速減到極低速
使用龍頭切當然是個方式

但是速度落差很多的時候..
我想這已經是奇矇子的問題了

一般來說胎寬低於140mm以下
使用同頃就能輕鬆地破壞車子直進的慣性

相反的胎寬大過160mm
大多車手就會用上“逆操舵”＋移動身體
讓車子可以快速頃倒達到自己想要的轉向

leolarrel

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25分

25樓

2012-07-31 14:12

zeonforce wrote:
樓主騎什麼我是不清楚...(恕刪)

前輩小心!我怕你被吐槽"那是重車騎法".但逆操舵的物理原理在任何兩輪都適用(先幫打預防針)

雷小炫

雷小炫
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26樓

2012-07-31 15:09

zeonforce wrote:
樓主騎什麼我是不清楚...(恕刪)

樓主騎小忍,他一開始就說了

這棟樓很明顯是討論小忍

你硬要拿重車來比

講這麼多160胎過彎技巧,你騎過?

明顯歪樓

mason4714

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27樓

2012-07-31 15:58

我騎T2大概快兩個禮拜

先前完全沒騎過檔車

他的後輪規格140/70-17

在入彎前習慣先退一擋(看情形可能2檔)

然後在快入灣前順順的移向道路外側

然後用逆操舵的原理

"左彎推左把、右彎推右把"

然後同傾過彎(移屁屁目前覺得沒必要?)

目前比較怕的是髮夾彎

在油門控制上可能我的精細度還不夠

變成說偶而要再彎到裡面重新規劃路線

出彎可以根據彎道形狀決定提早回油點把車子扶正

不知道有沒有可以改進的地方?

Squall Leonhart 斯夸羅‧雷歐納特

GSX-R1

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28樓

2012-07-31 16:10

胎寬愈寬，路線掌握愈重要
騎了三年R1的心得

R1後胎有190寬喔!!
這樣我有資格說了嗎?

不過重點在排氣量跟引擎形式、牽引力....

不用想太多，因為能做的很有限。

魯拉拉拉

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29樓

2012-07-31 16:13

其實街車特意拉出身體，做側掛動作，並沒有比較快...

個人認為: 正確的路線+正確的剎車時機+正確的補油門時機才是最快的過彎....

GSX-R1

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30樓

2012-07-31 16:29

魯拉拉拉 wrote:
其實街車特意拉出身體...(恕刪)

正解

不用想太多，因為能做的很有限。