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一台機車利潤應該好到爆炸吧~

1995 年 捍衛巡弋 62500
2011 年 GT125 57000

一樣都是GY6

ilikegoodgod wrote:
大家都沒計算到一些原...(恕刪)




麵粉漲20%時,麵包店說他也要漲20%,

等麵粉跌20%時,麵包店說麵粉只占成本10%,

所以他也沒辦法降價...
路上那些小車行

一台1000~3000,賺3000的就很厲害了....

至於機車從工廠出來的價格到消費者手上,了不起就是差10~15%吧...

同學有在3大廠其中工作..

他自己猜的一般125若從工廠出去是5萬,

公司大概能賺一半....

也就是2萬5,但還要付員工薪水、折舊、廣告等....
最可悲的不是車商一直漲車價
可悲的是不管車價漲多高
都會有人買
尤其是那些高3剛升大1的那些年輕人
為了耍帥 聯誼 把妹 主流車不管漲多高
都會跟家長鬧了半天硬要買 要不然就是為了買車打工分期
總之想盡辦法就是要買主流車
所以如果你是車商 你會讓車價停留在原地嗎?
我就不會
一間房子的利潤應該好到爆炸吧
一隻iphone的利潤應該好到爆炸吧
一加侖汽油的利潤應該好到爆炸吧
一度電的利潤應該好到爆炸吧
一桶過濾水的利潤應該好到爆炸吧
一杯可樂的利潤應該好到爆炸吧
一套漢堡餐的利潤應該好到爆炸吧
一瓶威爾鋼的利潤應該好到爆炸吧
一位九品芝麻官的利潤應該好到爆炸吧
一位醫美診所醫生的利潤應該好到爆炸吧

鴨子划水,你只看到湖面上鴨子優雅的移動
卻沒看見水面下,渦輪辛勤的運轉!

sonyrex wrote:
我覺得無知並不是一種...(恕刪)


你指的是要塞錢嗎

eclipseboykimo wrote:
如果只是單獨車的零件...(恕刪)


如果有稍微了解一下或是玩過機車

你就會知道

如果單買零件要組一整台車

買完全部零件你會發現比直接買一台車還多花了不少

如果是說材料成本應該不到五分之一吧

不過每個環節都賺一筆

加一加到我們手上後就差不多這個價格了

其實這方面應該要請政府去查

擺明了就是被聯合漲價了阿


ty000051 wrote:
如果有稍微了解一下或...(恕刪)


車商表示:我們改成電子噴射引擎就要漲價啦~~
小弟在塑膠射出業服務,如果用這些外殼的觀點來看,成本都一樣....
以一台49800的豪邁125和一台七萬多的Racing來比較,殼的成本幾乎一樣,因為ABS射出算的是料重而已.跟別人說Racing的斜板比較貴? 騙騙外行人還可以....而剩下的引擎和配備差價並沒有那麼多...

這應該是廠商要做市場區隔罷了

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所以我家只有勁風光和V2這兩款特惠車而已...
amy2015 wrote:
一間房子的利潤應該好...(恕刪)


說真的機車也沒什麼在研發阿,電子系統也人跟人買,GY6本體強化罷了~

哪台車沒有GY6的影子都20幾年了,為什麼一些GY6的零件可以通多個車廠的不同型機車??

那些換殼上市的車子說真的一台給你加三千元也夠你開模費了

還有什麼好不滿足的

平價車種還敢偷料(輪胎,鼓煞改小,鐵框,卡鉗改小),真的都不怕出人命耶~!!
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