台灣輕型機車的科技已達極限還是廠商不長進? (第3頁)

笑笑生
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21樓

2012-06-27 0:35

Peter_Pan_A wrote:
你拿速度來說嘴怎不拿...(恕刪)

用油耗來比

廠牌傳動形式排氣量耗能標準市區耗油定速耗油測試值馬力
cbr150 M6 149.4 38.0 40.9 59.6 46.7 19.8ps / 10,500rpm
SYM-T1 M5 149.4 38.0 40.5 67.3 48.2 12.5ps / 9,000rpm
Quannon M5 149.4 38.0 35.1 58.0 41.7 14.0ps / 9,000rpm

由此可見
國產是真的不長進

馬力贏不了
油耗也沒差多少

可悲... 微冷笑

tocj

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22樓

2012-06-27 0:41

zax9215 wrote:
就是因為追風和愛將的印象讓老一輩還是認為YAMAHA做得很好...(恕刪)

買過兩台SUZUKI, 兩台YAMAHA, 一台三陽, 兩台光陽.
我的經驗告訴我, YAMAHA真的做的比較好. 我的經驗最爛的是光陽.

okokyouarepig

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23樓

2012-06-27 0:42

因為台灣環保標準世界第一...
如果像美國這樣...要把動力榨乾還不容易?
再者
就...小排氣量嘛!以能量轉換效益來說汽車也才40-50%(汽油燃燒的能量轉換成動能)多餘都變廢熱了
單缸速克達是要多快?
在加上鬼島也就那麼小一丸+WRC級路面=在快也要七天...
不然你想那些隨便都1300CC以上的重機換二檔拉萬轉的機率有多高?

exj7898521

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24樓

2012-06-27 0:43

台灣都盤子,只要換個車殼,
換個貼紙就有人要賣車了,
反正不管如何都有人買,
說實在的,最近版上很多人貼出,
出口到越南的機車,
先不用說性能,光外觀就打死你了,
先不論好不好看,至少不是小改加抄來抄去,
出口歐洲的就更不用說了,
反正就抓準台灣人會買單,
無故漲價你也得買,反正我和對手同時漲,
不爽你買別家啊,
台灣車廠已死.