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YMT研發一個車殼要花6年?

現在 最超值的機車 地瓜150 新引擎 馬力大 水冷 結果購買人有多少

只能說 台灣人 品牌情節 有些人還看舊車價來買車



愛喝烏龍茶的熊 wrote:
現在 最超值的機車 ...(恕刪)


地瓜真的很超值
但他的外型實在太不合我的胃
純屬個人觀感
這是我沒有選擇這台車的主因

Core i9 wrote:
原來YMT研發一個車...(恕刪)

唯一賣點......
有電壓顯示.....

其他的...
雞肋
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
要跟PGO比醜,這台贏了...
公司太誇了吧?准許這樣的設計出來??
一台小小地機車正前方塞了5顆燈,
整個前車殼看起來就很擁擠,沒有任何空間,
阿是五燈獎喔?難看死了...

shiuanmax wrote:
跟貼紙...(恕刪)


還有顏色的搭配
呵呵 有新車發表就會有這種言論...

半年後一樣滿街跑...

PGO一樣賣得很爛..無奈
是有在研發

只是在研發重機和汽車引擎而已

速克達賺不了多少

所以換個殼就OK了

Core i9 wrote:
原來YMT研發一個車...(恕刪)


其實...設計一步車並不是想像中的簡單

你知道 GTR R35 設計團隊向雷諾老闆說什麼嘛?

我們打造一部GTR需要花5年時間 於是他們完成了!

記得2011年 BMW 5系列大改款嘛?

他的設計稿 我指完整的完成搞 上面簽的日期是2010年

他從草稿 每個車體細節 經過一次又一次的修改 開會 研討 改進 才設計完成

這需要花上2年以上的時間 何況還有引擎 內裝.....

還有 字2006新勁戰開始 都是台灣人設計的外型

這次新款也是 我想他們設計過程中野要一直向日本原廠不斷的交稿審核 才能上市

我想這是他比較晚改款的原因....
tmaxman wrote:
直覺這台銷路應不會比...(恕刪)

不能同意喔每一年每一天都一堆屁小孩在考駕照,市場需求依然龐大,有退伍的老兵,自然也有新進的嫩兵,舊鵝賣給中古車商隨便都有頭期款能在簽新勁戰,現在買台速克達太簡單了
還是我的頂級迅光最好看~~
Core i9 wrote:
原來YMT研發一個車...(恕刪)
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