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aprilia rs125 好像跑不快...雙載是重點,我要問的是雙載下...我知道一個人可以催到190...

rs-125應該不只這個實力....

建議去給專業的巡一下!!!
最近這幾天有在三重天台一帶看過兩次新的四行程,
尾巴很短很精實,
車主的黑色部品的也頗適合這台車的氣氛。
原廠管聲音滿低調,
雖不算深厚但是是個耐聽的好聲音。

加速感覺頗輕盈,因為我原廠勁戰順順騎馬上就被拋開了/v \
感覺是一台一個人可以快樂享受的車!

moomoodeadcow wrote:
不要小看civic喔...(恕刪)

你有看過喜美跑到300以上的嗎?

不然隨便一台超跑都跑300以上的 還有破400的

還是你認為跑不到300的小跑車也算超跑?

大改喜美跑贏超跑也頂多是短程加速而已

我以前開impreza落日規280P引擎

鍛造活塞連桿 5號渦輪打1.2BAR 進氣洩壓閥 空燃比電腦 破限速 破轉速 等等一堆不勝梅舉

馬力測試機拉350P 講真的還沒遇過跑的贏我的喜美

重點是有次約跑一台Porsche 911 TURBO

200前我還跟的上 200後就被拉了好嗎...

所以不要把喜美神話了
kkkno9 wrote:
你有看過喜美跑到30...(恕刪)

其實我也這樣覺得XD.不過他也提供一些有用資訊所以...

沒聽或看過喜美跑贏超跑,只有在台灣網路上聽過
話說你的IMPREZA可以開到300以上嗎?我是知道拉力賽車要跑快也可以超過250...
我看過拉力賽車跟超跑一起跑平面賽道速度差了將近一半.


NEIL11834 wrote:
最近買了台april...(恕刪)


如果您說的是表速,
那麼RS125實力不只如此~
小弟也有一台A RS125...
當初整理時使用二手的舊汽缸,
老實說引擎狀況只能說還好而已
近20秒也有GPS 138km/h的時速(此時表速是150+...也就是灌水表~XD)
加速曲線的真相如下圖(出自我那不成材的車)...

至於車子的真相在這兒~


RS125這台2T猛獸優點在於整體的平衡做得很好~
要論引擎的動力,或許還輸爆改的NSR,
但車台的設定,可以直接下賽車場騎非常夠用!
騎乘起來非常有樂趣,
我雖然也有重機~但還是比較喜歡騎RS125下場跑...
總之,它是一台好車!

買這台車也過了七年~
到了現在,差不多等級的市售車~
我還找不到一台可以與他抗衡的車...
(綜合動力與車台設定做考量)
以上只是個人感覺而已~勿筆戰...

但這台車也老了,玩它只剩兩條路,
一條是有$$...另一條是有能力自己動手維修...
我因為沒有$$,只好走上後面那條路~
有機會也貼您愛車的照片上來聞香聞香吧~XD

tomcatf1 wrote:
是阿!難怪一開始覺得...(恕刪)

差不多喇...
我也才19歲...不過小時後常看MOTO3所以以為這台可以跟裡面的車差不多快XD
一二三檔要破萬轉真的很容易不小心就上去了...
可是在市區怕嚇到無辜路人結果沒嚇到亂改的小朋友,所以通常低速檔5000轉就換檔了.
除非在荒郊野外才會試一下萬轉的感覺,還有就是坐後座很可怕.
我也想要越級打怪可是技術太爛找時間去練一下...

一夜長大 wrote:
如果您說的是表速,那...(恕刪)

所以您的意思是在雙載的情況下要拉到150應該不是甚麼難事嗎?
如果是這樣那我車子應該要牽去給人家看看了...

我也是考慮了滿久的想說現在市售車好像沒啥好買的(個人意見)...
也不會去考慮日系的所以就買了這台...

看來繼我玩腳踏車玩到在賣腳踏車之後也得來學修摩托車了...
OK...有時間來貼...我的是紅色的...
你的 車故障了 吧!!
還有 這個版好像很多人不曉得 aprilia rs125 這台車!!
20年前!!重車沒合法領牌的時代..他應該是許多人心中最終選擇..
就算現在 國產250出來了,有哪一部能跟他比??
加速? 做工? 設計感???
當初是把他與進口400cc的機車來比較的!!
0~140的加速應該是無敵的吧.140~160也不會太吃力

還好吧...市售車 125cc的能力大約就是這樣
RS125...2T猛獸
破30ps的125怪物,這台車可是什麼好料都上了。
當年可以合法引進的時候,一台要價16萬。
關鍵字:rotax引擎

麻煩你把轉速拉到萬轉以上再換檔,應該會有截然不同的感受。
用低轉速騎這個車是在虐待他。
尾速應該是沒辦法跟汽車拼,不過前面的加速我想還不至於。
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