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250CC級距 檔車


zax9215 wrote:
這討論真是兩極化讓我...(恕刪)


sm250吧

他很適合通勤

便宜又輕

而且如果不想改精品,可以只買sm250專用彩貼,像我那部車子一樣,他貼紙很多可以選

2300一車份,讓你原廠騎起來更帥氣
SM250最帥氣的 = 車不改,人瘦,戴越野帽,穿西裝,配皮鞋,加上打檔塊...
這是某天在台北中和板南路上遇到的...只能說真的帥!
Qmore6545 wrote:
馬力不是一切...要...(恕刪)


馬力不是一切...要比馬力250的T2在紅屁股前根本是個渣

又說馬力不是一切

然後又說要比馬力250的T2在紅屁股前根本是個(不是說不是一切嗎.又抓來比)

然後T2渣的馬力又比你的SM大

那你的SM要怎麼稱呼...

邏輯很糟糕歐...


如果你是說馬力重量比的話.那大家還比較聽的懂...
小黃蜂!hornet250!40匹馬力,聲浪讚!用心找,找的到車況好的!比外型也是最經典,我也覺得最好看
hornet都出來了

等等會不會有NSR150 250 RS跑出來0.0



那NSR+1
當然要買T2阿!

車架體質這麼爛的車,賣個15萬上下還可以有這麼多孝子去孝順SYM,多棒!
完全可以超越花錢就是大爺的等級! 可以當凱子耶~

問題又多可以順便學修車,真的是一級棒~

要滿足只能買白牌的虛榮心,T2夠了啦~

T2應該是社會底層裡不錯的享受了
四方無君 wrote:
sm250吧他很適合...(恕刪)
todd0718 wrote:
hornet都出來了

等等會不會有NSR150 250 RS跑出來0.0



那NSR+1...(恕刪)


有多少nsr250可以掛牌?
Hornet也不難找!
不要講一輛不能掛牌的二行程的經典車...

換個角度説,hornet在怎麼操轉速,引擎耐用都比國產好...
兩台都長騎到

T2的馬力= =.....原廠寫25P
真不曉得怎麼來的.....在加他的車重
又是單凸.....什麼東西呀
想騎又不夠追風...想玩..單凸玩個屁?


SM250還是較推薦
該開始我是懷疑他的車重數據寫得太輕
其實是原廠胎,寬磨擦力大,龍頭重
要不然其實是台性能好,扭力棒的國產車
可塑性很高


當然國外月亮,一定.....超級圓圓圓圓又大


虎面人 wrote:
馬力不是一切...要...(恕刪)

兩台丟到土路裡就知道哪台能跑了
祝大家年年都有頭香可以插!
SM250新古車6-8W就可入手,而且改裝零件超多..我上次大約3月時開車去北宜看到一台改裝的SM250咬住一台單搖避RVF400殺彎在練車...只能說實在超猛的..後面看都冷汗直流,閃尿...坪林我改走雪隧,下交流道,竟然遇到他們,您就知殺彎道有多快了......可惜女王大人不讓我買一台練車...

大改的SM250
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