zax9215 wrote:這討論真是兩極化讓我...(恕刪) sm250吧他很適合通勤便宜又輕而且如果不想改精品,可以只買sm250專用彩貼,像我那部車子一樣,他貼紙很多可以選2300一車份,讓你原廠騎起來更帥氣
Qmore6545 wrote:馬力不是一切...要...(恕刪) 馬力不是一切...要比馬力250的T2在紅屁股前根本是個渣又說馬力不是一切然後又說要比馬力250的T2在紅屁股前根本是個渣(不是說不是一切嗎.又抓來比)然後T2渣的馬力又比你的SM大那你的SM要怎麼稱呼...邏輯很糟糕歐...如果你是說馬力重量比的話.那大家還比較聽的懂...
當然要買T2阿!車架體質這麼爛的車,賣個15萬上下還可以有這麼多孝子去孝順SYM,多棒!完全可以超越花錢就是大爺的等級! 可以當凱子耶~問題又多可以順便學修車,真的是一級棒~要滿足只能買白牌的虛榮心,T2夠了啦~T2應該是社會底層裡不錯的享受了四方無君 wrote:sm250吧他很適合...(恕刪)
todd0718 wrote:hornet都出來了等等會不會有NSR150 250 RS跑出來0.0那NSR+1...(恕刪) 有多少nsr250可以掛牌?Hornet也不難找!不要講一輛不能掛牌的二行程的經典車...換個角度説,hornet在怎麼操轉速,引擎耐用都比國產好...
兩台都長騎到T2的馬力= =.....原廠寫25P真不曉得怎麼來的.....在加他的車重又是單凸.....什麼東西呀想騎又不夠追風...想玩..單凸玩個屁?SM250還是較推薦該開始我是懷疑他的車重數據寫得太輕其實是原廠胎,寬磨擦力大,龍頭重要不然其實是台性能好,扭力棒的國產車可塑性很高當然國外月亮,一定.....超級圓圓圓圓又大
SM250新古車6-8W就可入手,而且改裝零件超多..我上次大約3月時開車去北宜看到一台改裝的SM250咬住一台單搖避RVF400殺彎在練車...只能說實在超猛的..後面看都冷汗直流,閃尿...坪林我改走雪隧,下交流道,竟然遇到他們,您就知殺彎道有多快了......可惜女王大人不讓我買一台練車...大改的SM250