沒錢只能當阿宅... wrote:真希望以後能出一款打檔的速克達方便又有手排的性能... 國外有出類似車子自手排變速箱的東西,可手排自排互切,而且還是真手排,免離合器,但與手自排的汽車價格應差不了多少,你應該不會考慮.
小弟是個門外漢,可是有個問題不吐不快,有些機車在放開油門的時候就像是放空檔的在滑行,可是我的機車放開油門就像是換低檔,會有瞬間降速的感覺,請問,這樣子瞬降的情況會不會比較耗油,如果真的比較耗油,有辦法透過改裝達到更好的效果嗎?
PELA wrote:有些機車在放開油門的時候就像是放空檔的在滑行,) 滑行 不一定是空檔,當混合比較濃時..放油門時比較會滑.如果滑行時是空檔,那麼是它的小彈簧偏硬.在較高的轉速時(ex:1500rpm)離合器蹄片就已脫離(碗公),所以就出現空檔滑行.*這情況下與大彈簧不太相關另一種是大彈簧偏軟,當放油門不過車子還有速度時,彈簧不夠硬不會撐回開閉盤,這時候狀況算是不會降檔也就會感覺比較會滑.你說你放油門降檔很快(有頓感),不過離合器不會放開....其實這情況大部分車子大概都是這狀況.它是...大彈簧稍硬(原廠較新的彈簧時)小彈簧較軟.這樣配置的目的是:好騎舒適.
PELA wrote:可是我的機車放開油門就像是換低檔,會有瞬間降速的感覺,請問,這樣子瞬降的情況會不會比較耗油 關鍵在你說的“放開油門”既然放開油門了,那怎麼會耗油呢?無論你是類空檔的滑行、或類檔剎(引擎煞車)的頓挫你鬆開油門,引擎怎樣都不會自動幫你補油門所以也沒了是否耗油的問題,不影響硬要深究的話好比滑行能滑一百公尺才停頓挫只讓你滑了五十公尺就停無形中你就少了五十公尺的距離了累積起來你要跑到相同的距離的確得多花些油錢但現實中騎車不會有到那麼極端的情況讓你滑行吧頂多就是紅燈前早點煞車跟晚點煞車的差別而已差不到幾公尺的真要記較油耗而改裝的話,划不來料錢加工錢,會超過你省下的油耗了(省下的油錢還抵不過改裝費)