記得當年在空軍服志願役時,就是騎著野狼125上下班!以前也沒有啥太多改車不改車的觀念,就只有前輪避震叉拆下來,直接加高兩吋。總感覺這樣也就很帥了!當年,曾經多次從台北土城,騎往高雄岡山,時速固定在七八十左右,六個半小時完成,下車時只感覺腰都要散掉了,現在年紀大了,可能不敢這樣子騎法!雖然現在早已經開車多年,偶而騎車也是騎著小綿羊,但是野狼125,在我這一代已經進入知命之年的中年人,腦海裡深藏的年少輕狂回憶中,野狼125有著不可取代的地位!
野狼車系從小看到大一直覺得沒啥進步看看那細細的輪胎、瘦巴巴的油箱、虛弱的搖臂簡直就是營養不良的破病狼……(個人觀感並無意冒犯)說好聽是不變的經典;說難聽其實是不知長進直到寬胎狼的出現……按!這才像樣嘛~整個氣勢都出來了雖然外觀是見仁見智但我覺得寬胎狼比窄胎狼好看一百倍!現在代步用的100cc小羊已經邁入第十年了認真考慮入手寬胎狼150但想到八萬多塊的檔車,還要再多花個幾千元裝後車廂還有B3U引擎的問題(不知現在解決了沒?)……還是繼續騎速可達吧
取消踩發桿這件事有點撲朔迷離我從10年~12年的三陽光網檔車都有在注意!舉野狼傳奇為例10年的噴射車保留踩發桿11年的取消(感覺直接把同張圖修掉踩發桿)12年的官網又讓踩發桿出現了!以下三張是3年來的官網下載的圖,仔細注意可看到解析度略有差異!SYM 野狼傳奇125 Efi 2010SYM 野狼傳奇125 Efi 2011SYM 野狼傳奇125 Efi 2012