有兩種方式.一種就是加重珠子.
但是原廠的汽缸沒辦法推動那麼重的珠子
所以只能用輕珠子把轉速拉高.看能不能夠推開他.
但是尾速一定會掉.
不過這也要看普立盤跟風葉的角度
還有溝槽的坡度還有長度.
外面市售風葉跟普立盤大都有輕量化的特性.
輕量化的普立盤,可以減少引擎把動力用在轉動普立盤上
輕量化的風葉,則是把風葉的長度減短.
降低阻力.但是風葉是傳動箱散熱的來源.
使用那種改裝風葉,會使傳動箱溫度上升.
會有皮帶壽命縮短.大彈簧容易疲乏的缺點.
高轉速的配法,也會使引擎工作溫度增加.
連帶影響引擎壽命.機油衰退性.區軸負擔
理論上在單一變因中
珠子越重尾速越好.
珠子越輕起步越好
但是也不可以走極端.
比如原廠配9克珠給我可以跑到100.
我換個13克珠.可能反而只有90不到.
因為轉速拉不出來.
我改缸才用到1500轉的彈簧.
你原廠就用2000轉.
起步可以很猛,但是中速之後應該就不怎樣了.
我猜啦....
有人說配傳動是改變曲線.
只對了一半.
如果你敢配高轉速的配法.
全速域都會提升.
但是,相對的.別人平常騎車才3000~4000轉.就可以跑到40KM/HR
你平常騎乘5000~6000轉.才有40KM/HR
加速都會很伶俐.但是壞的也快.
我說原廠傳動設定保守的原因也再這.
原廠的設定轉速普普.還有可以在更高一點點都不是問題.
對了..問您一下.
FT150的油耗怎樣?
我朋友體重80KG全原廠車市區差不多一塊錢一公里.
吃油比我的58.5還兇.
我現在排氣量155.6C.C.油耗表現一公升30公里那附近.
~我可能打算換回11*6的株子吧...謝謝
