終於有人說人話了 (第3頁)

Peter_Pan_A
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21樓

2012-04-25 15:26

烏龜精神 wrote:
秦儷舫議員為機車族發...(恕刪)

小小聲的說
現今主流車款真的跑很快
超5 150輕鬆跑到100以上
緊繃還能120左右
125新鵝一樣能跑100以上
緊繃110左右

西濱快速道路上
最低速限70
最高速限90
如果安分守己的跟在大貨車後方順順騎
真的挺輕鬆
如果不安分守己的要超車
其實也ok
因為
內側超車道大不分駕駛只開100而以
外側車道70~~~90

腦殘政府真的該好好思考一下
反正就是要錢
還機車路權
白牌車一樣照交牌照稅+燃料稅
這樣牌照稅收可以打平或 = 開紅單禁行機車道的白牌車輛吧

innerock

innerock
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15分

22樓

2012-04-25 15:42

tansywen wrote:
如果說現今機車路權的...(恕刪)

路權的開放
只是早晚的事情

機車路權被剝奪
當然不因為是違規太多造成
路權被剝奪與違規太多

請把它分開來說吧

台灣一直以來的政策
一直以來
都沒有從機車方面下去想過
以前的社會如此
現今的社會照樣如此

而現今的社會則是因為家家有車
家家有多台機車
導致問題浮現
這既然已過去了
也無法追究什麼
追究到了源頭
也沒有辦法改善

而現在
該設想的是開放以後
該如何設法約束汽機車駕駛人
不違規
依照號誌以及法規行駛

我既不偏妥汽車駕駛
也不偏妥機車駕駛
因為兩方的違規事項
實在太多了
抓不勝抓

捫心自問
比照汽車上路以後
能完全按照法規行駛的人
有多少謝謝指教

路權開放
真的只是早晚問題
別把路權開放想成不可能

該擔心的是
如果在路權真正開放以後
該如何降低被批的不行的官員們
擔心的肇事率..

畫過去不如跨未來及看現在

Halumasi

cerberus00

cerberus00
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98分

23樓

2012-04-25 15:43

果不其然~官員被嗆得無言以對....

最後又使出硬坳+拖字訣!!!!

希望下個月，真的能如期交出改正方案!
重點是別再裝死～用乎巄帶過!確實執行吧!!!!

emax8x5

emax8x5
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2分

24樓

2012-04-25 16:08

19分50秒一秒不差的看完了...

這議會質詢非常中肯，也替機車族發聲不少

秦議員的提議也都很有建設性

也提供數據顯示支撐說服力

我們也不能因為害怕廢除禁行車種分流的制度而產生的風險

這是政府與全民駕駛都要進步的政策

政府要進步的是，妥善規劃重點路段的開放車道

(因為有些路段還是要保全四輪車的路權 EX:轉彎處、上橋處)

民眾要進步的是，不要濫用開放內側用路後即頻頻佔用或違規

雖然很期待這樣的法令能開放，但...好似遙遙無期