我的G4再過七個多月也就滿第九年 我沒有給它設定使用期限 也只有斷料時才是它不得不退休之時當時和勁戰做選擇 至今我沒有後悔過吃機油換個活塞及活塞環 不到兩千就能一勞永逸 我選擇信任與負責的車行使用至今也超過當初的里程 六萬多公里依舊正常 但也每次都觀察進出油量 機油黏度選擇才是重點電系方面 更換三相發電 發電量穩定 加裝電壓表 監控電壓狀況提早預防大燈部份 更換魚眼 以不妨礙對像用車人為前提 並提升自我車輛安全照明避震方面 更換伸壓側全可調避震 市區與郊區 單乘與雙載 調整彈性燈系LED化 降低用電量的消耗至於更換離鐵電池 優點是重量輕 回充速度快 電壓穩定 服務不錯 缺點則是價格高覺得車廂容量 再大也覺得不夠 再加裝後車廂46L 置物再升級油耗如何 是高是低不重要 沒有標準和定義 自己可以接受就好側殼卡榫當初設計沒有考量荷重 也就容易斷卡榫 之後到五期噴射款 車廠也無心無能在花成本去改善車價 款款調漲 實質改變的只看的到外表車子雖然僅止於代步 但在代步的同時 在台灣極惡路況之下 做個舒適度提升並強化對於它的改變 也只有自己最明瞭再多的新車 我沒興趣 因為只賣外裝 當初G4的特色就是鷹眼大燈 三環表 飾圈尾燈如今的新車 特色在於哪 已經消失 要性能沒性能 因為噴射電腦的穩定性低 隨便一個狀況就增添困擾當那些問題產生困擾車主 我很幸運擁有它任何東西 比的是長久永續使用 它的價值如何 在於你對它的珍惜程度如果要再選擇速克達 我會考慮不再選擇國產 再多的前例 不是讓車主反覆抱怨 而車廠卻不為所動看看G5初版改版至今共有多少 失敗的案例 一再發生 品牌的知名 卻相信是少數 也不知道漸漸剝落比上不足 比下有餘 或許對有些車主來說 它就是那樣的價值和意義對它來說 車價比起後續的保養維修更重要 其中忽視公司給車行了多少是放任還是有效管理 大家心知肚明 就G4吃機油這案例 原廠公司做了什麼 它給與車行做了什麼指示與處理有些車行直接扒了車主兩層皮 車主觀感不佳 對於車廠形象也打折 但得利的卻是車廠和車行大多車主不會去注重保固環節這一塊 更沒有多少車行會再提醒告知這權益 有良心的車行就像大海撈針政府也只會被動等待消費者反應才會有所動作 少數聲音不被重視 多數反應還要等待 肥貓不怕仗勢欺人也就認為理所當然 更理直氣壯的態度 但那又如何車價漲 罵聲連連還是有人消費 政府是刺激車廠收入 但卻不管品質如何反正就是要以利為本 不管民維生 因為自行想辦法
soar11 wrote:我的G4再過七個多月...(恕刪) 回樓上的版友,我完全同意您的說法。小弟買車的地點是在基隆,標準保養流程我自認算是保養的不錯,只是很無奈龍骨和其他設備都生鏽的太過厲害了,只好考慮換車(本來想要換龍骨繼續騎,不過家人的意見是安全為前提所以決定提早換車了)。至於這次為什麼我不繼續選擇超5,而想要改選擇看看PGO的車也是你說的原因,真正為使用者著想的車廠畢竟不多,即便他的車已經有一定的騎乘度。碰到好的車行,加上車主好好的保養,二羊的車也是可以順順的騎,但是我想好的車行難覓,並且不是所有的人都有機車配件的知識。就算上網查也不見得一般的使用者知道怎麼維護或選配件,大多都是請車行幫忙檢查車況。(才會造成一直依賴車行,久了讓不肖車行大賺一筆,更別論車廠是否有心解決缺點了)
我也是騎G4從奔騰1代G3.換到現在的G4喜歡光陽的保養站多 更換零件價格便宜油門輕輕一催 就可以感受到後座力隨著油價的提升..現在的平均油耗27-32...逐漸不能滿足我的需要特別是在夜晚出門的時候 那顆已經模糊的大燈市區有燈跟沒燈差不多如果換新車 有考慮過新勁戰跟超五...150以上的車..要考慮到停車位的問題...所以rck180必須要被放棄持續關注文章 期待樓主的決定
暴肥蜥蜴王 wrote:我也是騎G4從奔騰1...(恕刪) 結果我撐到現在還沒有把車賣掉是正確的……地瓜150真的出來啦 囧!!不過跟大家報告一下目前我問到的G4脫手車價大多都在10000元左右。但是看過地瓜150的油耗後,我只能說我目前決定的應該是哈密瓜125 + 150的儀表板(有多餘的錢再多升級150的後避震)(有私信的版友對不起…我太晚發現有訊息了)PS:會不會沒有一個星期G6也說要上市 =_=a
每個都是G4的大大.....小弟的G4 也是對他情有獨鍾.....在下又把G4換上了鐵克諾的車廂..... NSR的自動開座墊....頂客的車廂燈.....全罩式的安全帽也可以直接塞進去......真的無可挑剔..........又加上12吋的大腳...加上58.5的引擎....真的只有好騎而已......無奈!!!! 車上的線路發生的大問題......一直短路!!!就算整個線組跟發電盤都換了也沒辦法......無奈也只好看新車了!!!至於大大也在考慮.......G5 超5 小弟怎麼騎就是覺得怪....龍頭跟G4比真的蠻輕巧的反而雷霆 還不錯.....雷霆王... 這個就更好了....只有一個穩字!! 不過180 還要多繳稅金!!不過雷霆的大燈真的是不能看!!! 要去山上的話 這樣的大燈真的太危險了!!!勁戰...小弟一樣也是不太習慣....不過是台好車....原先小弟要打算直接上頂客180 ,無奈車太大台!! 停不下去車位至於S牌小弟覺得可能有品牌迷失....對於S都不太喜歡....就沒去看根考慮的....至於地瓜 今天好像開始預訂150的車款了!!!可是150的車款 不知道是不是150.1CC 要多繳稅....不然這個150 又是水冷 儀錶板的整合 小弟看了倒是蠻喜歡的.....也提共給你參考看看!!!!目前小弟有可能投地瓜150 +1如果又要多繳稅金 就乾脆買VP125了 > <!!便宜才是王道順道小弟也看了金牌150!! 車廂小了點 比起GP還小 不過比較深....小弟也建議買個150的 又有大車廂的車來騎就好了!!!比較符合需求
square.liu wrote:真好,4年的G4就可...(恕刪) 4年的G4 ? 我的是2004年的廠慶版...怎麼算也有8年了喔...(當然..不否認8年其實也是算年輕的…但是那個龍骨和其他的部分鏽的實在有點可怕…)BWS X的話..小弟個子算高,坐起來覺得怪怪的…所以就不考慮囉XD至於大熊大的話,我個人是覺得目前150的部分我是用不到啦…雖然曾經一度考慮過不過最後應該還是選125系列。(應該會選哈密瓜XD)