rexic wrote:
樓主既然沒有要飆車的...(恕刪)
沒錯，上週五我騎了一年半的T1也換上17T的前齒，騎乘感受完全不同，變的不錯騎噎
，而且目前二手車入手價應該滿優惠的。但如果以NT 10萬左右的預算，並且用途都是長途駕駛（環島），油冷的酷龍NK比較推薦，機油熱衰的問題應該比較輕微。基本上兩款車在過彎的穩定度都還算不錯，鐵管車架與合金車架其實不容易感受岀差異，視覺上的差異比較大。如果預算更多一些，水冷T2也不錯。
至於進口車就看口袋深不深，上週的爽報報導：BMW車主買一台重機不到60萬，更換一組新的儀錶索價35萬••••
T1換齒騎乘心得：
http://tw.myblog.yahoo.com/aaron.tkr/article?mid=3844&prev=-1&next=3837
ooic wrote:
原廠設定就是兼具性能...(恕刪)
原廠設定應該是在油耗與性能間取得較佳的平衡沒錯。
但T1擁有50km/l的亮眼油耗，如果稍微犧牲一點點油耗可以換來較為滑順的騎乘感，應該還划算吧。
（油耗還沒時間測試，所以還不知道會有多少影響）
況且在不動原廠引擎狀況下，花兩個便當錢（100-200) 就有感受，而且不會有明顯的無力感，這才會推薦T1車主試試。
（就算換個視覺系的金屬握把也要800，1000不等對吧）另外回樓主選擇T1需要留意的一點，前碟的煞車油缸可能會有滲油現象發生，導致黑色考漆被腐蝕的問題。原本我以為自己的車是特例，google後發現有另一位車主有相同問題。可能要檢查一下，最容易滲漏的部位在煞車油液位檢查孔附近。
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