inparty wrote:
為什麼三陽還在抄襲三葉的車?
真是一點創新都沒有
有能力造車卻一直改不掉抄襲別牌的壞習慣.....
對偉士牌來說...山葉也是抄襲者
另外，你打成三葉蟲了
我自己也是騎三陽的車，但三陽就是設計很差
大家說抄襲偉士牌，因為我看你們也只知道偉士牌
但大家不知歐洲其實還有多少種速克達的廠牌，NSU、藍美達、韓客路......誰抄誰都不知道了
你們乾脆說所有車子都是抄襲算了
然後那些女生的包包一樣都是人背沒有抄襲問題算了
這已經很明顯得是抄襲
車子可以長到相似度如此的高
線條比例根本就是盜版
多年前有一個案例
大陸的某車廠被禁止參與展覽
原因就是因為和原創車種太過類似
這是一件非常恥辱的事
今天都是兩個輪子
但外型設計上三陽不敢有所創新
看到山葉車賣的好，才趕緊推出盜版車款
原因是不是如此
問看看三陽那些設計車的人和決策者你們就知道
為什麼所有車都晚人家一些些時間推出
就是因為是抄襲的
沒有一台是比別家車廠早出
另外別再偉士偉士了
國外又不只一間車廠....
台灣已經不是一個正在發展中的國家
已經不需要靠抄襲去讓自己成長
一間國內如此大的車廠，有能力造車
卻還要抄襲別人的車?
arno162000 wrote:
那種車型就是偉士牌發...(恕刪)
是喔
那汽車有四個門也是只有一家車廠發明的喔
不要把玩老車的當白癡
那NSU也是抄襲
韓客路也是抄襲
藍美達更是抄襲
http://en.wikipedia.org/wiki/Scooter_(motorcycle)
照這看來偉士牌似乎不是最早的喔
請你下次說話前
先去查一查再來跟我說教
你去看清楚我的連結再來說吧
偉士牌會被這樣認為是因為他的知名度夠高
在早期機車的戰國時代脫穎而出
平平是速克達
三陽就是抄襲山葉的外觀
另外不好意思喔
我當然看過羅馬假期
我有在玩老車
我手中沒有過羅馬，但我擁有過PX、S、鴨母
以下節錄自wikipedia的一部分
A scooter is a motorcycle with step-through frame and a platform for the operator's feet. Elements of scooter design have been present in some of the earliest motorcycles, and motorcycles identifiable as scooters have been made from 1914 or earlier. Scooter development continued in Europe and the United States between the World Wars.
The Vespa has evolved from a single model motor scooter manufactured in 1946 by Piaggio & Co. S.p.A. of Pontedera, Italy
再說一次我的重點
台灣已經不是一個正在發展中的國家
已經不需要靠抄襲去讓自己成長
一間國內如此大的車廠，有能力造車
卻還要抄襲別人的車?
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