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125~150C C.速克達比一比

ivan1140 wrote:
各位大大、朋友,想請...(恕刪)


騎過馬車再騎一般小型速克逹 ....應該很難習慣吧...

馬車很穩好騎
混世魔貓 wrote:
馬車不好放東西?會嗎...(恕刪)


混世魔貓兄,

您的後貨架不知道品名叫什麼?

價位多少或是該到哪去尋找呢?

若是不方便PO在板上能否PM小弟,

這種貨架看起來很低調,又可以綁很多,

小弟很有興趣!!

感謝!!
威席史坦畢特 wrote:
混世大..
你敢把你的X-11放車上人走掉阿...我只覺得馬車的置物箱太小了..不知有原廠的後座置物箱
可裝嗎?最好是有可以鎖的..不然每次背著逛街也是挺累的...女王說唯一的好處就是逛街逛累了可以坐在帽子上..還挺大挺穩的呢..


X-11直接進座墊底下就好啦,幹麻裝後箱
鏡片向斜後完全不用壓
小弟覺得馬車後座載人蠻怪異的,因為後座很高,所以後座的人都會比前座高出一顆頭以上,不知是否可以靠更換坐墊來解決這個問題??
don520 wrote:
KYMCO G5 試...(恕刪)


少的那些東西準備拿來到時候出"特仕版"用...
這應該是光陽的一貫手法
Everything is a test
ray68 wrote:
請問市區短程比較耗油市跟誰相比呢?

小弟目前騎化油勁戰,

預計月底就要換馬車了,

噴馬因該比化油勁戰省油吧?


我騎噴馬大約3年了,市區上下班大約30-32km/L之間,比我之前小三125省一點。跑長途,可以40km/L輕鬆達成。
march6047 wrote:
馬車CVT盤比現在一般125 150 直徑大0.8~1.5吋.
油耗也相對恐怖....這都是對等的.
多少油耗創造多少馬力~這應該很容易理解.

那麼馬車車重比較重,重大約15~20kg , 我想這已經是在騎乘者誤差範圍內了

現役125大約重量都在110-120KG左右,馬車空重147KG,大約差了30公斤。
harker633 wrote:
現役125大約重量都...(恕刪)


30公斤是你變胖了吧
yellow5255 wrote:
30公斤是你變胖了吧...(恕刪)


版主,有人對我人身攻擊


小孩還在南部嗎,啥時可以借來玩玩
jldeng wrote:
小弟覺得馬車後座載人蠻怪異的,因為後座很高,所以後座的人都會比前座高出一顆頭以上,不知是否可以靠更換坐墊來解決這個問題??


那DINK和RV不是完全不能載人了?

後座要躲駕駛後面,那是習慣問題
實際上後座能有寬廣的視野不是更好嗎?

一般的125,後座什麼都看不到,這才需要加個椅墊吧

後座高的缺點只在壓車時,後座會覺得比較恐怖而已
不過載人壓什麼車,難道MOTOGP今年開始比雙載了嗎?

常坐馬車後座的人,再坐一般的125後座的反應,根據我個人的訪問結果:
1.看不到路,沒安全感
2.屁股痛
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