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自刪自刪自刪

cp值這東西蠻主觀的
不過我覺得神鵝.t1
cp值還蠻低的
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
YAMAHA的新勁戰
mr.F4NTAST1c wrote:
網拍上的大改動物系...(恕刪)

tenthousane wrote:
最近看了大陸方面機車...(恕刪)


TGB
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
對不起 我很想說大黃蜂....

檔車外型 檔車的不方便 速克達的動力...

G-MAX 還有個中置避震可看...
當然是RCK啊...7秒就爛了

開玩笑的~其實買到心裡想要的那台車...就沒有CP值的問題

自己愛最重要~!!


我覺得新勁戰是CP值相當高的車種,我不管騎黃牌.紅牌,說真的只要在北宜公路過海倫咖啡後到財茂灣之前都是被新勁戰車主給遠遠拋在後方,以那邊直線距離頂多拉到140,急煞之後初灣節奏會打亂,要控制過彎快,直線又不過度快速失誤率相當高,新勁戰那段下坡可以維持著直線轉彎都表速90以上不用剎車,騎紅牌的若是直線120急降檔出彎大補要嗎就後輪打滑,或是路線沒抓好磨腳踏,這都會影響整體平均速度。

也許有人會說是我技術差等等,但我自己也買過三台新勁戰,我很了解自己在那裡騎哪台比較快

我相信光陽.三陽絕對沒有一台能像他換重心這麼快又低的車..

我常在想,我花快20萬買台NIKITA300,是因為我沒閒錢買50萬T-MAX
但新勁戰一台才7萬8,又有這麼好的體質,到底有什麼理由在這個級距挑選其他車款呢?


我當初也是想換送貨的摩托車,不想再買第四台新勁戰了,以我的使用方式這個級距真的沒有CP值可以與他比的車,我只好跳級買NIKITA300送貨。

當然上述話題是建立在我買車目的是操控性.質感的情況下。若只是要買來代步,過彎很少超過80的也許有更好的選擇。
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YAMAHA新勁戰+1

出了快十年配備沒啥大變動

每年改版換貼紙售價也能節節上升

每次聽一堆狂熱信徒在那邊體質好聽到快爛了

改裝品多也是因為車子出這麼久沒啥變動廠商不用再花成本研發新產品
. . . G-MAX CP很高啊. .
不過小弟是天天必經山路上下課的,算異類吧. . .

The only thing that not change in this world is ev
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