問題來了..你如果認定對方是轉彎車而非直行??
在一條合乎規定的道路上開車..
汽車駕駛轉入該合乎規定的車道後..多遠的距離內就算是直行車??
我記的這個版之前有篇文..
路邊有台車起步..那機車騎士離他3-50公尺就看到他起步了..
旦汽車起步直行後..機車騎士撞上去..
機車騎士也是咬對方未禮讓直行車..
旦事實..這汽車駕駛應該也算是直行車..因為他完全了變換車道的程序..那就變直行了
不可能因為他有轉彎..他就永遠都算轉彎車
法規上的規定..只要汽車駕駛完成轉彎的程序..就算直行車了
而回原po這..
汽車駕駛有變換車道..
有打方向燈..
而該車道也可行車..
還有這是台灣不是美國..
除非汽車駕駛在變換車道完成前就出車禍
不然汽車駕駛在變換車道完成後..他就是直行車
反觀車主吧..應注意而未注意..
騎車不看路..來不及煞車才撞上去..
說真的..要凹..有一定的難度..
除非汽車駕駛變換車道到一半你就撞上去..
不然沒撞擊..真的很有的凹..
畢竟你沒辦法證實對方不是直行車..
FighterDX沒有X wrote:
汽車的確是未完成轉彎程序。
感謝您的建議 順便請問依下您絕得這肇事責任是幾比幾?(恕刪)
55
最多55
現實上..因為我知道你沒在看路
所以..73或82..
也就是你的責任是7或8的機會比較大
因為你自己也說..你沒在看路
而且真的看錶..一個低頭一個抬頭.一秒都不用..
所以..我會認為責任在你的成份居多
不管那王八條款怎麼寫..
就光你自己誠認你沒在看路..我就認為責任你要負大部份
當然..會有舉證的問題..
旦相對的..你也會有這問題..
你要如何證實對方不是直行..而是轉彎車..
這有的吵就是了...
黑羽斷翼 wrote:
其實很多人都在叫..直行車的路權比轉彎車大..
問題來了..你如果認定對方是轉彎車而非直行??
在一條合乎規定的道路上開車..
汽車駕駛轉入該合乎規定的車道後..多遠的距離內就算是直行車??
我記的這個版之前有篇文..
路邊有台車起步..那機車騎士離他3-50公尺就看到他起步了..
旦汽車起步直行後..機車騎士撞上去..
機車騎士也是咬對方未禮讓直行車..
旦事實..這汽車駕駛應該也算是直行車..因為他完全了變換車道的程序..那就變直行了
不可能因為他有轉彎..他就永遠都算轉彎車
法規上的規定..只要汽車駕駛完成轉彎的程序..就算直行車了
而回原po這..
汽車駕駛有變換車道..
有打方向燈..
而該車道也可行車..
還有這是台灣不是美國..
除非汽車駕駛在變換車道完成前就出車禍
不然汽車駕駛在變換車道完成後..他就是直行車
反觀車主吧..應注意而未注意..
騎車不看路..來不及煞車才撞上去..
說真的..要凹..有一定的難度..
除非汽車駕駛變換車道到一半你就撞上去..
不然沒撞擊..真的很有的凹..
畢竟你沒辦法證實對方不是直行車.....(恕刪)
分析的很詳細,的確是降沒錯。

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