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機車路權問題 請大大們給點提示

其實很多人都在叫..直行車的路權比轉彎車大..
問題來了..你如果認定對方是轉彎車而非直行??
在一條合乎規定的道路上開車..
汽車駕駛轉入該合乎規定的車道後..多遠的距離內就算是直行車??

我記的這個版之前有篇文..
路邊有台車起步..那機車騎士離他3-50公尺就看到他起步了..
旦汽車起步直行後..機車騎士撞上去..
機車騎士也是咬對方未禮讓直行車..
旦事實..這汽車駕駛應該也算是直行車..因為他完全了變換車道的程序..那就變直行了
不可能因為他有轉彎..他就永遠都算轉彎車

法規上的規定..只要汽車駕駛完成轉彎的程序..就算直行車了
而回原po這..
汽車駕駛有變換車道..
有打方向燈..
而該車道也可行車..
還有這是台灣不是美國..
除非汽車駕駛在變換車道完成前就出車禍
不然汽車駕駛在變換車道完成後..他就是直行車

反觀車主吧..應注意而未注意..
騎車不看路..來不及煞車才撞上去..
說真的..要凹..有一定的難度..
除非汽車駕駛變換車道到一半你就撞上去..
不然沒撞擊..真的很有的凹..
畢竟你沒辦法證實對方不是直行車..

黑羽斷翼 wrote:
其實很多人都在叫.....(恕刪)


汽車的確是未完成轉彎程序。

感謝您的建議 順便請問依下您絕得這肇事責任是幾比幾?

FighterDX沒有X wrote:
小弟行駛於機車優先道

有台汽車打了方向燈切進來,

小弟因為在看轉速表抬起頭來發現汽車然後急煞滑倒撞到那台汽車

請位這個狀況下責任歸屬為何?...(恕刪)


我認為你的問題比較大。
是肇事主因。

不過機車車禍有無敵條款的保護,"轉彎車未禮讓直行車"條款機車騎士說了算。
反正不管怎樣最後一定會生出個理由讓汽車駕駛背負錯誤,判汽車駕駛的錯。

如果今天角色互換,汽車駕駛在看轉速表抬起頭來發現機車然後急煞煞車不及撞到那台機車,
結果還是會判汽車的錯。

還好你不是與機車發生車禍,不然就很難橋了。
以弱小自許博取同情,實際上卻是無視法規、恣意妄為,這樣的族群也敢要求路權?我呸!

FighterDX沒有X wrote:
汽車的確是未完成轉彎程序。

感謝您的建議 順便請問依下您絕得這肇事責任是幾比幾?(恕刪)



55
最多55
現實上..因為我知道你沒在看路
所以..73或82..
也就是你的責任是7或8的機會比較大
因為你自己也說..你沒在看路
而且真的看錶..一個低頭一個抬頭.一秒都不用..
所以..我會認為責任在你的成份居多
不管那王八條款怎麼寫..
就光你自己誠認你沒在看路..我就認為責任你要負大部份
當然..會有舉證的問題..
旦相對的..你也會有這問題..
你要如何證實對方不是直行..而是轉彎車..
這有的吵就是了...

黑羽斷翼 wrote:
55
最多55
現實...(恕刪)


感謝大大的詳盡解說!
黑羽斷翼 wrote:
其實很多人都在叫..直行車的路權比轉彎車大..
問題來了..你如果認定對方是轉彎車而非直行??
在一條合乎規定的道路上開車..
汽車駕駛轉入該合乎規定的車道後..多遠的距離內就算是直行車??

我記的這個版之前有篇文..
路邊有台車起步..那機車騎士離他3-50公尺就看到他起步了..
旦汽車起步直行後..機車騎士撞上去..
機車騎士也是咬對方未禮讓直行車..
旦事實..這汽車駕駛應該也算是直行車..因為他完全了變換車道的程序..那就變直行了
不可能因為他有轉彎..他就永遠都算轉彎車

法規上的規定..只要汽車駕駛完成轉彎的程序..就算直行車了
而回原po這..
汽車駕駛有變換車道..
有打方向燈..
而該車道也可行車..
還有這是台灣不是美國..
除非汽車駕駛在變換車道完成前就出車禍
不然汽車駕駛在變換車道完成後..他就是直行車

反觀車主吧..應注意而未注意..
騎車不看路..來不及煞車才撞上去..
說真的..要凹..有一定的難度..
除非汽車駕駛變換車道到一半你就撞上去..
不然沒撞擊..真的很有的凹..
畢竟你沒辦法證實對方不是直行車.....(恕刪)


分析的很詳細,的確是降沒錯。
很多人都不去計算一下速度與距離,單憑著直行轉彎在這邊繞

時速60km/h時 每秒可以走16.6公尺,一輛車通常是4.5公尺(以Altis舉例)上下
16.6/4.5=3.7M 也就是說:本來你與前車有3.7個車身的距離,其實是夠反應的,前車轉彎也不太會妨礙你
可是只要你疏忽了一秒,你就與他拉近了16.6公尺,你會撞到他(黏在他車邊)

假使原本有30公尺(這夠遠了)有6.6個車身距離,而此時你沒看前面盲了一秒後,你與前車此時的距離是(30-16.6)13.4公尺
眼看要撞上來個急煞而滑倒撞上,急煞還是會有煞車距離的

所以....怎麼辨?上面我說過了,或者帶著點良心55分攤
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