話說!我的小藍得意100在05年2月也斷過一次車台!01年二月買的牽去車行說要換車架我問要多少錢:回答8000原廠全新聽了之後~~DIY花了我200元修復最近12年三月又斷了一次以為又是同一個地方結果這次在上次斷掉的地方附近,所以就沒照相了不過有鑑於此~~這次請他補強多銲一跟補強條~~DIY350元
yangefon wrote:現在很多機車車架,送...(恕刪) 那為什麼我朋友的G4一樣可以撐那麼久?一樣7年的車呢是人的問題?還是機車的問題?找個騎樓放有那麼難嗎?連個車套都捨不得花?我豪邁14年的車怎麼沒有斷車台?這到底是為什麼呢?
海之蒼狼 wrote:幾天前新聞播出一起駭...(恕刪) 這不是新聞了..因為幾十年來都存在的問題車架是鐵的..會生鏽的..所以鏽斷有很奇怪嗎??現實點來看..車架在鏽到全斷之前一定會有奇怪的反應像車變不穩因為鏽到一個程度車台的強度會慢慢不見旦如果騎車的人自己都沒辦法知道那..真的..斷掉出車禍責任一定是車主自己的你為什麼不去注意自己的車ps:如果你是新車..沒2-3年就斷車台..那我認同是車廠的錯
小憂鬱 wrote:第一名 自然因素第二名 偷工減料(合理的cost down)現在國產125~150的車台 單料價大概5千多但若要防鏽 要高剛性 要高張力 要輕盈等等一個車台沒有2萬我不相信現在的車價再加1萬5 誰買的下去?...(恕刪) 真的假的?您是車廠成本精算人員??
不長眼 wrote:真的假的?您是車廠成...(恕刪) 等會要是又有什麼國父的孫女還是外孫來台然後騎機車(大概無照設定)被載,半路車架斷裂,導致慘烈犧牲,難保不會像後座強制加掛安全帶事件重演(不然就是騎機車強制規定用安全帶或Air Bag),然後各廠家比照環保5期標準模式宣稱投入人力物力研發抗鏽的鍍鋅鋼管車架或類似處理,然後車價又整個上昇就算沒一萬五也有一萬也不奇怪。
鍍啥都一樣會自然死的,只是時間長短而已所謂的鍍層是一個氧化的轉嫁層,把主材料得氧化給隔絕,由"比較不容易快速氧化"的金屬或是其他耐久材質來先抵抗氧化通常只要環境還不差,車架都用十年以上的耐力,一般十年內有銹斷的不少是環境差加上車架排水孔堵塞(被累積的髒東西跟碎銹片),流進去的廢水退得慢還是常常累積自然就容易銹掉...