visit1992 wrote:我以為是因為太慢才會...(恕刪) 主要是保持胎溫不要掉下來..比賽專用的熱融胎在非工作溫度的時候表面可是硬的跟石頭差不多...可是一到工作溫度連小石頭都會陷進去被黏起來..回到主題雙黃線本來就不能超車..
pk881pk881 wrote:看WSBK跟GP十幾...(恕刪) 看了這麼多年 沒看過兩輪在賽場 warm-up的時候 蛇行來增加胎溫的房車 GT F1 才有,作動原理不同另外,左右改變受力點 是會增加胎溫沒錯,但是這跟平常直線行駛是一樣的四輪 因輪胎形體,左右會造成輪胎 上下的擠壓,會使輪胎內分子快速擠壓釋壓,造成溫度的上升因此兩輪沒有再採用向四輪一樣的暖胎方式~~