• 7

追風 135

以前2T的追風、王牌、NSR都是令人嚮往的神車.

polinla wrote:
當時在路上只要遇到"王牌",立刻被挑釁... 不過大部分都輸...(恕刪)


追風跟王牌真的是世仇啊...
不過我的經驗是...王牌通常跑不贏追風...
都要請出 NSR 才有高勝算
那個年代的 NSR 真的是國產檔車速度之王
FZR是可惜車身太重...不然跟NSR真的有得拼
20年前也騎過NSR一代,
車子是同學的
表速我相信是快樂表,
但在二省道表速也跑到185
後面還載一個人,側坐,直嚷著再快一點再快一點
整台車挫阿挫的,龍頭搞到快要解體似的
如果地上有個小坑洞,現在不知道能不能還在這邊打字...
但也這麼一次了...

現在只騎125綿羊
後座載人的話時速很難超過表速60
大部分是40-50左右

只能說年輕不再
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
我怎麼記得我當初的追風是125,王牌才是135
反正我現在的車是06年R1 50周年紀念車
在freeway上騎得很爽..............


天照 wrote:
FZR是可惜車身太重...不然跟NSR真的有得拼

我是覺得就算減重也不太可能可以拼的過NSR
那個年代,什麼檔車都要玩一下,雖然我騎的是名流150
FZR反應太遲鈍了,雙缸也完全無法展現其優點,搞的像似噱頭而已

我有一個同學,長得帥帥的,家裡蠻有錢的,馬子拼命換
追風換NSR
NSR換FZR
前兩台車應該都騎不到一年
剛換FZR不到一個月
緊急煞車,裂蛋
就換了李麥克那台霹靂車
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
shopper2100 wrote:
我怎麼記得我當初的追...(恕刪)

RZR & RZ-X 都是135CC的
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
20年前我也騎追風 有整流罩 無改 極速表速約190 當時我體重140公斤
換我同學騎 體重約75 表速可跑到200
提供給大家參考
ch29b3gg wrote:
我本身對車子不是很懂...(恕刪)

機車製造公司有良心.台灣的路不適合跑太快.可減少傷亡.(路平專案....路平了嗎???)
王牌追風都是135cc

現在的年輕人大部分都沒騎過2T的車不知道2T的魅力

以DIO就好改全90就可以幹掉現在的58半 缺點就是容易壞!

ogiman wrote:
不用搪,其實FZR-150本身就是250的降級版
250的引擎零件差不多可以搬到150直上!!

說實在的
FZR150跟FZR250差很大
尤其是引擎
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?