m0955 wrote:
不要誤導別人吧~ht...(恕刪)
你PO的連結的
文章裡並沒有說化油器過不了5期
他說如果可以過也是可以販售
但是大多數廠商覺得不合成本(?)所以不研發
還有可以去看看CPI的ARAGON 125
這台4T 化油器過5期
molly112 wrote:
我現在騎的機車是中古...(恕刪)
我有回應大家可是沒人要回我
那可以問你嗎
機車你推薦光陽還是三陽的?
我對這兩家的機車有感覺喜歡的地方
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因為你沒說你是妹,
所以沒有人想回啊,
01是有點現實的地方,
我覺得三陽應該好一點吧,
之前有一些版主買光陽的大cc數機車,
結果好慘得到了原廠冷漠的回應,
像其中一個花了快20萬竟買到這種服務,
我想你也不想吐血捶心肝吧,
而且光陽的車廂幾乎都很小,
然後又一堆人說吃機油是正常的,
雖然兩陽都很不長進,
但至少三陽不會冷落你,
當然機車牽來一直沒問題那是最好,
誰會想要浪費時間在那邊等技師保固完,
但是現在新車品質比較那個一點
我比較喜歡可以裝菜籃的,
從年輕到老都很方便,
一台機車正常保養騎20年沒啥問題的,
年輕耍帥又沒幾年光陰,
挑實用性比較高的車吧,
woo100只適合小女生騎+載小女生,
雖然她的淡紫色還蠻好看的,
如果想省錢就選高手或GT125鼓吧,
單人70kg騎表速80還剎的住,
雙人150kg只能騎60以下最好了,
我家目前有一台50CC新達可達,
四台迪爵125鼓,
一台噴射GT125,
兩台金旺90,
我家都是買三陽的,
除了耗材要正常更換以外沒啥毛病哩
GT125碟有液晶和轉速表和LED尾燈,馬吉斯胎,
因為我想要試看看碟剎和轉速是怎樣,
所以這次就沒買最低階的高手啦(菜籃好啊),
其實低階車騎起來都差不多啦
不然原廠繼續找理由漲價的話,
或是更加地改版省料,
那就......,
我是過年前牽的GT125碟,
這台其實感覺不大台(和肥點的迪爵比),
目前訓車期1公升95可跑41公里(單人)
43kg老婆大人(騎山葉GTR),
還說看起來就很輕很陽春,
我也在懷疑GT真有105kg嗎?
其實多牽個15kg也還好,
我老婆也說很好牽動啊
我覺得100cc賣太貴了,
而且車廂一定小不攏東,
騎快也會漂浮吧,
也只限於單人騎才會省油,
而且100cc不是主流啊,
一些材料比較貴,
150cc也是貴啊,
大眾買菜車125cc通常問題最少,
不然原廠客服肯定會被灌爆的
molly112 wrote:
我現在騎的機車是中古...(恕刪)
第四期機車污染物排放標準2004實施，五十西西二行程的小綿羊機車無法符合標準，將全面停產！而環保署日前審驗通過五十西西四行程機車，卻比二行程貴三、四千元，加上二行程「大限」將屆，2004年民眾買五十西西機車，將與現在差一萬多元，但環保署仍建議民眾，為了環境品質，不要貪便宜。
環保署最近就接獲不少民眾打電話詢問，二行程機車價格很低，如果現在購買，明年到底可不可以騎？環保署解釋，不論是生產或進口的新機車明年都需符合第四期規定，至於使用中的機車則不受影響，而全國目前一千一百多萬輛的機車中，有三、四百萬輛屬二行程機車，預計在未來七到十年後，全面淘汰。
環保署表示，二行程機車由於燃燒不完全，會排放白煙，造成嚴重的空氣污染，以碳氫化合物而言，二行程機車的排放量是四行程的十倍。
有鑑於此，環保署大幅調高二行程機車排放標準，2004年一月一日起實施第四期標準，二行程機車比第三期加嚴很多，業者無法符合標準，只好停產。
過去消費者喜歡購買五十西西機車，除考駕照不必路考，只要筆試即可，且重量較輕，頗得女性朋友的喜愛，同時對已有汽車，偶爾以機車代步的民眾來說，五十西西機車還是較佳的選擇，不過，未來五十西西機車將以四行程為主，但其馬力較不足，加上價格高，消費者反應不佳，環保署估計，未來一百二十五西西機車將成市場主流。
而明年實施的第四期機車排放標準，僅適用於七百西西以下的機車，至於七百西西以上者，則仍依第三期的規定。
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
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