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基魯菲
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21樓

2012-01-21 22:34

樓上一位大大的看法跟我差不多，說有差一定有，但不一定人人騎的出差別，感覺有差的可能幾天後也就麻痺了，但是銥合金火星塞一顆其實不算太貴，正常使用也有破萬的壽命，小弟是覺得可以買來試試看，要是沒差就用回便宜的

市面上幾乎就NGK、DENSO，我只用過DENSO，NGK的不清楚，兩家口碑都不差

ywwr

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22樓

2012-01-21 23:00

銥合金火星塞高轉比較不會miss fire.
但是跳火面積小,低轉油氣點燃效率比銅芯還差.
大改,檔檔紅線,銥合金較合用.

要省油,看tercel/vios用啥型號,不要跟我搶.

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

笨貓

笨貓
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23樓

2012-01-22 0:40

我朋友英國忘記什麼學院的汽車修護學位，在高雄修車界很有名，她告訴我那是商人要撰你前弄出來的東西，以汽車來說連矽導線跟火星塞都有原廠一定的阻抗，更換非原廠規格的矽導線跟火星塞都會對電腦產生干擾，基本上用原廠的規格最好
我姊夫三葉機車維修35年，他也告訴我，原廠的最好用，只要讓火星塞保持乾淨，其他都是多花錢又沒作用，尤其新的噴射引擎使用非原廠規格都會造成傷害，並沒有點火比較好

當你拿一塊1磅的c4(經過壓縮的空氣及汽油)，裝上1根雷管(火星塞的跳火)與裝上兩根雷管所引爆的效果是一樣的，裝兩根並不會比較有威力

還有火星塞的間距是有測試過的，縮短會造成跳火時間差，有可能會在壓縮比未定位提早點火，久了會積碳
不相信可以去查技術手冊，市面上有賣墊片量規

以上都是專家告訴我的，以前我的車也是改一堆，結果都是多花錢

Bailysu

Bailysu
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24樓

2012-01-22 1:03

笨貓 wrote:
以汽車來說連矽導線跟火星塞都有原廠一定的阻抗，更換非原廠規格的矽導線跟火星塞都會對電腦產生干

這段話我下個月之前會有答案.因為我換非原廠的銥火星塞,大腳油門車很不順
會換回原廠非白金的確定問題點!!

zsuper0405

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25樓

2012-01-22 1:16

你火星塞更換頻率太勤了
一搬來說一顆可以用個好幾萬

superppjp

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26樓

2012-01-22 1:20

我用過NGK原廠 NGK白金 NGK銥合金 DENSO銥合金配上NSR高壓線圈

感覺壽命上DENSO銥合金最好(已經超過2萬5千公里還沒換了)
但是NGK白金最差一下子就變短了很有可能NSR高壓線圈的關係電太強了...
動力上的輸出順暢度似乎還是銥合金比要好用
但是差異真的非常小小到可以忽略不計
不過電極的地方還真的銥合金比較不會黑黑的乾淨多了...

小笨賢

小笨賢
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27樓

2012-01-22 1:37

笨貓 wrote:
我朋友英國忘記什麼學...(恕刪)

+1推

為了好記...
我勁戰都1萬換 NGK原廠等級火星塞, 2000換兩個空濾....

用久絕緣不良...反而不好...

常換比較實在~~ 動力提升沒法滴~~

笨貓

笨貓
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28樓

2012-01-22 3:14

Bailysu wrote:
這段話我下個月之前會...(恕刪)

記得將電腦重置
我以前也都改一堆，後來我朋友告訴我，一顆原廠的引擎是經過調校到最佳狀態，不是不能用那些特殊的火星塞或是改裝，但是要重新調腦調校引擎的供油，空氣比、進氣道、一直到排氣尾段，有很多要調整，但是經過調整過的引擎就不一定可以開長久或是穩定，要常常調整，所以專業改裝店生意都很好

yanyu_911

yanyu_911
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29樓

2012-01-22 6:38

總結:高貴的火星塞價格高昂,然實際效率的C/P值...不經濟
並沒有等同高價高效率,所以可換可不換....非必需品

georgenee0502

georgenee0502
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30樓

2012-01-22 8:46

過去換一般火星塞出現未滿萬更換而顧路
現在換銥合金完全不用擔心這個問題
現在一顆用到超過一萬三KM也沒有出現點火不順
只是外面已經鏽很厲害了怕更換時滑牙
至於寒流時的點火一拜
更不用說它的好
320-350大洋一個
其實很值了