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最近陷入2V.4V的迷思中...請各位指點一下,感謝

野狼2V三十年沒被淘汰...塑膠車4V一台一台出買的人還是一堆
最近還用這引擎變出了一台T1 你擔心什麼?
猜測樓主把2V當成2T??!!
2V是2汽門,2T是2行程
我指的是2V不是2T
看來我心理已經有個底囉~感謝各位

核子動力 wrote:
猜測樓主把2V當成2...(恕刪)


GR Limited的確是四行程2V,
樓主沒有搞錯。XDD
要是有一台國產速可達有出2v與4v版本,
在都原廠的情況下 會讓你有騎乘感受有明顯不同的因素 不會是2v或4v。
4T才有分2V 4V

要是2T2行程誰還管你哪來的V........




todd0718 wrote:
4T才有分2V 4V...(恕刪)


二行程沒有汽門,
硬要算是有吧,那是1V嗎?XDDDDDD
ppot0110 wrote:
要是有一台國產速可達...(恕刪)


找台三冠王4V跟豪邁比一下就知道了啊

4V.2V小排氣量上差不多...
親身經歷 我的車原是 150 2V 後因嚴重吃機油一口氣改耐用的58半4V 26化
前後差別 真的是起步與尾速 4V起步便比較鈍 尾數有提升但需搭高凸才會有明顯感覺
而油耗上 26化 4V似乎多了點 還有引擎"鳥聲"變明顯 因該也是換高凸的關係
小鳥聲近期的新車上因該是不會有 老實說 市區中沒那麼多路可以讓你跑尾速
而 2V 起步爬坡還是比較占優勢 總歸一句話 小cc數的車 落差沒那麼明顯 不必在意
喜歡GR就買吧
GR沒啥討論不是因為不好
我騎到現在感覺起步有力
加速也快
操控也靈活
唯一想改得只有前避震(很震.....)
沒啥討論可能是因為
.....沒啥需要改得地方
改裝部品也不若其他車種眾多
自然在論壇內少有提及
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