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雷霆150噴射後輪沒發動時很難用手轉動


nasoi0629 wrote:
這個問題早先出廠的R...(恕刪)


先用nasoi0629大大的方法去處理
我家裡的兩台racing150都是拿掉之後就順多了~
jockeyG5 wrote:
不要拿10吋跟12吋的車種來比,自己換輪胎時拿看看就知道多重了...
雷霆後碟還要再加上200mm碟盤跟5顆固定碟盤螺絲,拿10吋後鼓框來比,
只能比10吋跟12吋輪胎差價吧。


jockeyG5 wrote:
我是說10吋後鼓跟12吋後碟,你沒事拿FIGHTER跟雷霆比什麼,比這個幹嘛?


我才覺得奇怪,我自己用10吋R1框後來換12吋FIGHTER框,兩個轉的距離都差不多。

"拿10吋後鼓來比" 為什麼不能用10吋車種跟12吋比?難道10吋不會卡換到12吋就會卡?


jefftaker wrote:
你是否有去換後胎或是...(恕刪)

沒有喔!從來沒去動過.想說是新車所以認為是磨合期.但已騎1600了還是一樣
現油耗還是沒辦法突然30.只有跑長程時一公升才可以到33左右

櫻空釋 wrote:
先用nasoi062...(恕刪)

嗯!可是怕車行推說原本就這樣.正常.要磨合等等...請問若將鐵片拿掉一般車行會收多少工資?

jack5838 wrote:
嗯!可是怕車行推說原...(恕刪)

說真的,後輪難轉動對你是否有影響?
我是2008 12月第一批噴射雷霆150,這個狀況也是有。但是完全不影響騎乘感覺及速度。
確實和其它機車比較,只有雷霆如此。
而且17和18樓的回文者,很熱心提供小老婆那裏真正的原因及原廠用意。

我都快騎3年了,也不會發出異聲及影響尬車速度或是煞車。
拆掉那個,是不會影響其它保固 (除了卡鉗)

悍將R1 wrote:
我才覺得奇怪,我自己用10吋R1框後來換12吋FIGHTER框,兩個轉的距離都差不多。

"拿10吋後鼓來比" 為什麼不能用10吋車種跟12吋比?難道10吋不會卡換到12吋就會卡?

奇怪,你不是騎雷霆的車主在認真什麼?
一個是10吋後鼓框,10吋胎+框都比12吋的雷霆胎+框+碟盤輕多了

還有雷霆是130/70-12的輪胎,跟100/90-10的胎來比,重量差很多

你要不要乾脆連G5-125跟超5 150也拖下來比?

你自己高手R1-Z改後12是你的事,跟本篇討論串毫無關連

碟煞設計本來就跟鼓煞不同,碟煞是來令微微貼著碟盤
鼓煞是依照煞車線調整的間隙影響轉動順暢度
碟煞是無法調整間隙,頂多就像拆掉雷霆來令墊片那種作法,但效果也是有限


我自己G3也改過後12,我自己都不敢說兩個轉的距離都差不多...

這問題很多KC車友都有遇到
原廠卡鉗座不是很置中的樣子= =
後來解決了???
不然油耗也差了
不到30KM/L
真吃油
我的跟本轉不到半圈,
但我市區油耗約40以上,
跑長途約43~44....
只改原廠精品管(2年車,17000km)

小東0216 wrote:
我的跟本轉不到半圈,...(恕刪)
樓主應該是簽到車王了
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