jockeyG5 wrote:不要拿10吋跟12吋的車種來比,自己換輪胎時拿看看就知道多重了...雷霆後碟還要再加上200mm碟盤跟5顆固定碟盤螺絲,拿10吋後鼓框來比,只能比10吋跟12吋輪胎差價吧。 jockeyG5 wrote:我是說10吋後鼓跟12吋後碟,你沒事拿FIGHTER跟雷霆比什麼,比這個幹嘛? 我才覺得奇怪,我自己用10吋R1框後來換12吋FIGHTER框,兩個轉的距離都差不多。"拿10吋後鼓來比" 為什麼不能用10吋車種跟12吋比?難道10吋不會卡換到12吋就會卡?
jefftaker wrote:你是否有去換後胎或是...(恕刪) 沒有喔!從來沒去動過.想說是新車所以認為是磨合期.但已騎1600了還是一樣現油耗還是沒辦法突然30.只有跑長程時一公升才可以到33左右
jack5838 wrote:嗯!可是怕車行推說原...(恕刪) 說真的,後輪難轉動對你是否有影響?我是2008 12月第一批噴射雷霆150,這個狀況也是有。但是完全不影響騎乘感覺及速度。確實和其它機車比較,只有雷霆如此。而且17和18樓的回文者,很熱心提供小老婆那裏真正的原因及原廠用意。我都快騎3年了,也不會發出異聲及影響尬車速度或是煞車。拆掉那個,是不會影響其它保固 (除了卡鉗)
悍將R1 wrote:我才覺得奇怪,我自己用10吋R1框後來換12吋FIGHTER框,兩個轉的距離都差不多。"拿10吋後鼓來比" 為什麼不能用10吋車種跟12吋比?難道10吋不會卡換到12吋就會卡? 奇怪,你不是騎雷霆的車主在認真什麼?一個是10吋後鼓框,10吋胎+框都比12吋的雷霆胎+框+碟盤輕多了還有雷霆是130/70-12的輪胎,跟100/90-10的胎來比,重量差很多你要不要乾脆連G5-125跟超5 150也拖下來比?你自己高手R1-Z改後12是你的事,跟本篇討論串毫無關連碟煞設計本來就跟鼓煞不同,碟煞是來令微微貼著碟盤鼓煞是依照煞車線調整的間隙影響轉動順暢度碟煞是無法調整間隙,頂多就像拆掉雷霆來令墊片那種作法,但效果也是有限我自己G3也改過後12,我自己都不敢說兩個轉的距離都差不多...