choka625 wrote:
更白目的是,騎那車的人停紅燈都喜歡擠到最前面
到底在想什麼啊?
講到重點了!! 而且幾乎都阿北阿桑
硬要放屁給人聞 臭死了
jack5690 wrote:
那些已經在冒煙的2t車，一般來說沒有店家會幫你加大機油供給量的，會冒煙基本上就是汽缸和機油品質及排氣管太多陳年油垢…
煙大就是燃燒狀況差…可以先用潤滑好的機油改善看看，還不行就動缸
關於冒煙
燃燒不完全是重點:
有可能是空氣+油氣混合比例不對, 火星塞火花未點燃油氣.....
也有很多是縮缸跑不快-> 猛摧油-> 燃燒不完全-> 狂冒煙
2T車可騎就繼續騎, 但要花錢大修時, 不如報廢買新車
abcpanadol wrote:
當然要貼錢才能換新車...(恕刪)
就算整車換原廠新零件，20000元也可以打死。
7~8萬買一台新的125，這可以讓我的vino50整新三次，
整新一次騎少一點好了，一次騎五年，可以再騎15年。
壹台125 4T新車，你確定可以再騎十年嗎？由其是噴射引擎。
我家有十年的風雲DUKE、五年的fighter150、三年的發財高手，
DUKE從來沒壞過不該壞的零件、fither150常顧路已換掉，
發財高手充電系統壞掉，已換過三個電瓶。
以前的機車可騎十年沒問題，現在的機車可不敢說了。
我們家沒很窮，但是我不會買7~8萬買一台125新車，
目前主要交通工具是汽車，買新機車是浪費錢。
當年買二行程機車是合法的，而且可以上路，
政府不能強制二行程車不能上路，
只能限制二行程車停產，定期檢查，
要我換掉二行程車可以，除非精算之下的補助買新車划得來，
不然在零件買得到的情況下，我是不會換的。
環保？先顧肚皮再說吧！
PS:我家有兩台 LPG車，但我不是為了環保才改的，當然是為了省錢，環保只是順便而已。
噴煙是車況不佳沒錯，但不能否認它的存在與耐用度。abcpanadol wrote:
關於冒煙
燃燒不完全是重點:
有可能是空氣+油氣混合比例不對,火星塞火花未點燃油氣.....
油氣混和比過高會造成排氣管汽缸基碳回油放屁問題
火星塞未點燃油氣引擎不就不會動了
也有很多是縮缸跑不快-> 猛摧油-> 燃燒不完全-> 狂冒煙
縮缸是根本不會跑 小縮缸會跑可是跑不快
狂摧油門更加速引擎達到運轉溫度 不然怎會有一堆尾速魔人
燃燒不完全是因為混和比或是噴合油過高會積碳
狂冒煙是都用在短程騎乘或是4T車不保養
2T車可騎就繼續騎, 但要花錢大修時, 不如報廢買新車(恕刪)
2T很剛好符合 機械設計裡少機件少維修的概念
它要壞很難壞了要修更簡單 不用像4T要對啥正時.洩機油等
最近才把車修到近剛出廠程度 全部自行動手才花5000塊解決
會冒煙大多和使用觀念有關 像我小50只有騎乘時間超過半小時才騎 市區短程通勤都騎腳踏車
很多50~125甚至更高CC數的機車 不管2T.4T都用在市區短程通勤(低於5公里比比皆是)
引擎.排氣管無法達到工作運轉溫度就熄火 造成空氣汙染
只是2T車排氣管會卡機油煙比較明顯 造成一堆個人觀點問題的負面批評 其實2T4T汙染都一樣
2T車只要騎一段長程或是給機車行(無觸媒)換排氣管或是(有觸媒)燒排氣管就可以解決排煙問題
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