XCITING 250R 駕駛500公里心得 (第3頁)

mephone2

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21樓

2011-11-16 10:32

真的..這種大羊騎習慣後..
回頭去騎其它小一號的重機都覺的會飛
恭喜入手好羊^^

goyo520

goyo520
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22樓

2011-11-16 10:48

COVER01 wrote:
導言(嫌字多的大大請...(恕刪)

恭喜大大牽車
我也曾經擁有過xciting250
真的很棒
不過因為一些因素就出售掉了
加速真的很快
0-120跟本不用拖
上武嶺可以到6X(一般125大約1X~2X)
幾乎沒有什麼高山症
2V就是有力
我最高極速跑到136
外型真的很有霸氣
大大跟我買車的地方應該也是一樣的XD

mixegg

mixegg
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23樓

2011-11-16 12:59

刺激算不賴的國產羊，上周才賣掉騎一年的白激，換了藍Nikita，騎乘起來不習慣就是Nikita好像125的綿羊，怎那麼靈活，少了刺激穩重的fu，另外前叉也輸刺激一截，另外刺激三碟接換裝Frabdo來另，效果也就算ok了，所以在煞Nikita(原廠裝置)時都覺得不太犀利，所以準備上Frando對四，之前刺激也想上對四，但是要兩邊，價格下不了手，其實來另換過後就不錯了，建議樓主可以參考一下~~

水能載舟，亦能煮粥！

水能載舟，亦能煮粥！
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24樓

2011-11-16 14:14

不好意思借版問一下
常看人抱怨250以上大羊因車重之故，起步抖動感較明顯，不知是否真有其事，能否分享一下，感恩

sturozech1

sturozech1
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25樓

2011-11-16 14:26

水能載舟，亦能煮粥！ wrote:
不好意思借版問一下常...(恕刪)

傳統機車CVT，接合是靠摩擦力(離合器與碗公之間)

因為摩擦會有粉塵、過熱...等等的影響，所以會造成接合不良有跳動的情形

再來就是有幾個原因

1.珠子太輕
2.大彈簧太軟
3.皮帶太窄
4.開壁盤磨損(250大車多是用鋁製開閉盤)

這些也都是摩擦力不足所導致，而且車子重零件的負載比較大

如果是離合器，建議可以玩玩Dr.pulley的產品Hit離合器，可以藥到病除

不過調整比較複雜建議找有經驗的車行，或者DIY老手入手

如果不改也沒關西，每1~2000公里拆下傳動蓋用氣槍吹一吹，會比較改善

COVER01

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樓主

2011-11-16 14:38

水能載舟，亦能煮粥！ wrote:
不好意思借版問一下常...(恕刪)

目前是還沒有感覺，但剛牽車的時候有碰到起步會有異音的狀況
似乎之前也有別的車主遇到。不過100KM之後就消失了，大概是磨合期吧

quuu

quuu
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27樓

2011-11-16 14:38

跑長途出遠門玩用這台很不錯舒服

可惜我都覺得很重很大台

javamanh

javamanh
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28樓

2011-11-16 15:57

COVER01 wrote:
騎乘的安心感也大幅提升，既使以表速80KM/H巡航也不覺晃動，完全沒有以往騎快車的不安感，這種真的覺得自己在“兜風”的感覺是以往騎過的小綿羊無法提供給我的。

這就是一般人不解重機與一般機車(150cc以下)不同之處，
一般人總是覺得機車就是機車那有什麼不同，
但真的來騎過，就知道了！

andy0517

andy0517
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29樓

2011-11-16 16:02

這也是好車一部.最頂級的白牌cc數.我是騎rv.後箱建議givi後箱52或55才夠裝(重量10kg)+專用車架+靠背=質感.還有不用時可拆下.還有煞車燈.不少大小型重機都選這款.
停車租個車位.塑膠車還要小心被撞.不過國產車零件還是便宜.
噴射車不要淋雨毛病還是會比較少.

COVER01 wrote:
導言(嫌字多的大大請...(恕刪)

COVER01

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樓主

2011-11-16 16:13

javamanh wrote:
這就是一般人不解重機...(恕刪)

騎過以後就回不去了

現在每天上班都分心想要出去騎車