這個問題上次我就有提到過了,在台灣這種車多紅燈多的路況上,紅燈熄火比較能節能減碳嘛?答案是:不見得紅燈熄火 勢必綠燈要再啟動此一動作不可能100%的準時起動車流順暢,一定有人會延誤啟動以造成車流瞬時被阻塞住10個紅燈來個2-3次的車流延遲,那麼就算你熄火的時間加總為10分鐘等於少排放10分鐘的廢氣(與油料)但是...結果如影響到你晚回家12分鐘的時間話,那麼每個人反而多排放了2分鐘的廢氣與用油真的有節能減碳環保嘛?
yanyu_911 wrote:這個問題上次我就有提...(恕刪) 19樓的網友不是說了嗎 國外進口車有一種 自動怠速熄火裝置 等紅燈時 只是熄火怠速不關電門綠燈時 只要一踩油門 隨時可往前行駛 不會拖延的要是國產汽機車 也有這種裝置的話多好阿 可是偏偏就是沒道理的漲價 也不知是漲甚麼道理的不實用的功能多出來 然後就有理由賣貴 呵呵 呆丸郎的錢就是好賺阿!
政府一直喊著要節能,但公家機關用車及官員私家車卻一台比一台大的排氣量,家裡有多少人就有多少台車,他奶奶的,我們節能給你花,這合理嗎???政府機關應該帶頭換小排氣量的車,官員應該搭乘大眾運輸工具吧,這才是正確的做法。