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2011[苗栗縣旅遊服務中心]偉士牌大會師


visit1992 wrote:
我終於把所有的車牌都...(恕刪)


感謝,我的車也在裡面,車牌沒有打馬賽克,待會"最愛威尼斯"大大會檢舉台灣隊長2T Vespa噴白煙,他最痛恨2T車,還好那天我騎4T車.

visit1992 wrote:
最早,Piaggio公司的標誌就是這個可愛的桃子。


在講究古味的玩家中,所有零件都必須要有這個桃子。
這個鋼印代表的是這東西來自於公司貨!


到了近代,就變成了新的四角P
多了些現代感,也算是劃了一甲子的傳承。


四角P才是最早期的LOGO....

不要搞錯了哦!
小弟的車也有被拍到

照片美文章也寫得很棒

希望明年持續下去!!

britt wrote:
四角P才是最早期的L...(恕刪)


我改正了!
最近連新車車主都貼了四角P
原來是最早的商標。(誤會大了)
visit1992 wrote:
我改正了!最近連新車...(恕刪)


1946~197X是4角商標~~(上面還秀有PIAGGIO)
之後改6角桃(而當時2000年又有新變化!!)

仔細看!!您會發現!!6角桃就是黃蜂的圖騰!!!(而黃蜂就是義大利語的VESPA)
而PIAGGIO原本在2戰是生產武器的(飛機)

戰敗轉型~~~
VESPA的誕生才讓PIAGGIO這間百年企業得以發揚~~
才改用"黃蜂"來當公司LOGO~~
之後2000年VESPA自立品牌成為PIAGGIO旗下!!!

所以很妙的......


PIAGGIO用6角桃的LOGO(心中不忘VESPA的根本)
而VESPA用4角P的公司老LOGO(象徵是公司站起來的支柱)



盡管現在PIAGGIO旗下有7個品牌~~~

所以簡單說VESPA的LOGO是1976~2000之間的都6角,之前或之後的都4角~~

恰恰好~~
台灣當時4角的都進口VESPA (1976以前)4角LOGO的 SPRINT150之前(俗稱老S150)~~~
而台灣的現在VESPA(從2005以後年進口的)GT200 ~ GTV~ LX/S ~ GTSS
都是4角~~~


所以台灣才有一說~~4角都進口(真的是剛剛好都是)!!!



簡單說
不管老或新~~

4角就是"不便宜"
LEON(林桑) wrote:
1946~197X是...(恕刪)


這四角真是不簡單...
原來現在也是用四角,反而六角P是過去某段時代的招牌就是了!

長知識了

visit1992 wrote:
這四角真是不簡單.....(恕刪)


對於VESPA說是這樣沒錯~~
但對於整個集團~~
兩個LOGO都在使用~~~只是VESPA從PIAGGIO內的單一車系,獨立成為一個品牌罷了!!

此外Gilera雖然是被併購的品牌~~
但也是很老的牌~~
就在Gilera成立100週年~~也換上老logo
如GP800或全系列的車都換上了!!!
可見歐洲人很尊重歷史....所以他們造的車才容易變成經典~~



反觀國內????
以前名流???後來也不見了(沒有延續下去)
豪邁??????後來也不見了(沒有延續下去)嚴格說G5算是吧???(但是樣子沒感覺有延續DNA)
那迪爵呢???變幹架者???

總之就是現在消費者想要什麼就做什麼~~(東方人的特點)<--先賺錢重要!!
今年流行兇~~就搞兇一點!!!
今年流行復古~~就改復古一些~~~

名子也越搞越兇!!!
雖然國內車廠有長足進步~~

但想造出可以經典延續的車~~~
車廠觀念不改不可能辦到的~~~~~


經典必須要"某些堅持"+"時間的歷練"
加油~~~



LEON(林桑) wrote:
對於VESPA說是這...(恕刪)


其實板上也有很多人說如果光陽在重新推出復古名流,
他們會想一圓當年年輕的夢!

名流的汽車大燈也真的是當時的創舉呢!
visit1992 wrote:
其實板上也有很多人說...(恕刪)


說到名流100真的是5,6年級生~年少的回憶啊
印象中應該是1986年左右生產的

在民國80幾年那時候名流100可是火熱流行的很呢
不但是四行程機車~前車頭斜板的造型.數位顯示液晶儀表

還有令人印象深刻的3速自排變速系統(升檔的頓挫感挺明顯的).
以及非常非常安靜的引擎及排氣管聲...
算是蠻有騎乘樂趣的一部機車

那時候很多年輕人都流行騎載白色偉士牌150,白色名流100載女朋友出遊的

騎出去真的挺有成就感的...

小弟在民國七十七年
也買了一台FREEWAY150
當時要價五萬多元
讓還是高中生的我存了好久~~~~
不過--
那台名流150的大燈
在買來的第三個月後
竟然收不下去了
一氣之下---賣給中古車行兩萬三千元
然後又貼了五千,買了一台DIO50
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