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後輪發出"扣扣扣"怪聲?

更新一下目前進度

雖然車行老闆猜可能我是起步拉轉的習慣造成鏈條拉伸過度 但由於無備品可確認猜測是否屬實 所以決定將車子送回服務站檢查確認

KFC油條 wrote:
老闆猜...(恕刪)

同一間?
yyyfu wrote:
同一間?...(恕刪)


是的 同一間
畢竟車子當初是找他買的 只好請他代送光陽服務站
剛剛車子剛從服務站回來了 立刻上來回報一下
最後的結果是............前後齒盤跟鏈條都要換掉 可能是鏈條拉伸過度(長期起步愛拉轉的後果) 前後齒盤也磨損過度
這三樣東西換到好車行老闆報給我的原廠價$3000上下 我預計自己去找原廠前後齒盤的料再給老闆裝 另外不再搭油封練 改用RK加重鏈 我猜這樣子含裝應該$1600上下可以搞定!(我原本就已告知老闆我會自行找料 並詢問他工資大概需要多少 不過老闆直接告訴我工資隨便啦 似乎對沒辦法處理好我的車有點不好意思)
KFC油條 wrote:
剛剛車子剛從服務站回...(恕刪)

應該的吧,好歹你也給他換了2個不相關的地方了
其實技師等級是有差異的,好的技師會有很多工具和方法去測出最有可能的問題,修車最怕的是抓錯問題,換零件不難.
不過,最後那老闆能解決問題,也就算了
yyyfu wrote:
應該的吧,好歹你也給...(恕刪)


哈 現在只希望別今天講工資隨便 等到我後天拿到料之後 工資又不隨便了!
感謝您以及各位網友的回覆囉!

話說 請問一下 加重鏈有何優缺點呢?
我目前看到是說加重鏈似乎較為耐用!

KFC油條 wrote:
哈 現在只希望別今天...(恕刪)

如果你所說的加重鏈是428H,那跟一般的428相比,寬度比較寬。
某些車種的引擎會磨到鏈條側邊,通常不嚴重。

其餘沒啥壞處,就保養留意一下就好。

齒盤磨損通常可以用肉眼看出來,如果不容易分辨,用一片新齒盤作比較也行。
再不然把鏈條拉離開齒盤,若能拉超過半個齒的高度就該換了。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
如果你所說的加重鏈是...(恕刪)


原來如此
會選加重鏈主要是油封鏈實在不太便宜 加上保養方便性的考量才會選用加重鏈!

後齒盤我剛剛有拿網路上的圖跟我目前還沒換的舊齒盤做比較 外觀上的差異的確還蠻明顯的!
沒鏈條外蓋保護車 裝一般鏈條不用1萬公里就會提早下班。




dhc1473 wrote:
沒鏈條外蓋保護車 ...(恕刪)

我的勁150從新車到現在沒換過鍊條,雖說碼表換過2次,
記憶中里程少說也跑5萬公里以上.
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