michaelbay wrote:
有越來越沒力嗎?在下...(恕刪)
嗯...
RCK 也算軟...但是排氣量比較大...低轉可以提供日常生活的動力...也是不爭的事實
以前的車子 雖然臭 我家很久很久以前小檔車 輸 輸 去 RG 50
水冷 二衝程五十西西(高馬低扭式)
年輕時會感覺很好 年紀有了一些後..應該是要夠熱情
不然說真的..現代的速克達 都比較實用
近代90年代4T125 機車CVT款式 或者國產單缸類 都要認真跑...
環保到後面..排氣量一直放大
現在的性能汽車機車 效率是比以前好...但要花很多錢...
山中聽海 wrote:
2T車比4T車？...(恕刪)
嗯買不到...現在要買可能都是整理 或者愛好者 才有的玩意
但是路上都看得到....朋友也有收藏
michaelbay wrote:
有越來越沒力嗎?在下...(恕刪)
省油是真的明顯有感受到
至於馬力方面
我反倒覺得現在噴射車數據是否有灌水 或是錶的問題
實際騎乘自己家裡的四期噴射車跟10年多的台鈴星艦
我反而覺得馬力差不多甚至爬坡噴射車還更沒力
以下只是個人感覺，不同意也沒關係，請不要亂砲....
我覺得台灣原廠公佈的馬力數據參考就好
噴射車真的比較省油會跑? 我也不太相信
以前舊勁戰剛推出噴射車時也是說省油會跑
我朋友同時牽了一台噴射的 一台化油的(一台哥哥的 一台弟弟的)
不管我們拿原廠下去測 和後來兩台配"相同"的傳動跟管子下去測 都是化油版的比較會跑
而且噴射版的轉速拉太高 會出現限轉斷油的現象(現在的噴射車會不會就不知道了)
至於高山症，也不是天天在跑合歡山，
至少我換過的車(悍將4V、舊勁戰、G-MAX、新勁戰、FIGHTER)
陽明山北橫以前每個月都跑也沒遇過
前幾年政策開始禁止化油車領新牌前夕，我把手上騎了一年的FIGHTER賣掉，再買了一台新的末代化油FIGHTER，因為我還是對化油車比較有信心，至少車價沒有被哄抬。
今年我老爸騎了七、八年的G3換了JET POWER，
他騎了幾天後我問他車子騎起來怎麼樣，他只回答了"沒力"
題外話，當時救勁戰的噴射版跟化油的車才貴不到五千塊，真搞不懂現在噴射引擎是不是汽缸上有鍍上一層黃金，不然怎麼可以貴那麼多
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