Cromarti wrote:
黃牌白牌隔開的更加仔細 一個在最內線 一個在最外線...(恕刪)
目前台北市三線道路舉例來說:
最左側為禁行機車道,如果黃牌車可以合法行駛這點沒有意見!
而中線和最右線為一般車道-->白牌機車都可行駛
(有部份路段中線也標示為禁行機車道)!
如果以後白牌車只能行駛最右側的話(只開放行駛一車道..),
我想大概交通黑暗期要來了!
畢竟全台灣機車還是白牌戰大多數,而現在機車已經不再便宜的情況下
叫大家都升級黃紅牌,我覺得不可能!
更何況塞車或等紅綠燈時候不管哪一種車道都會有白牌機車卡位的...
所以結論就是:
就像以前以樣兩種牌就好了!
輕型機車跟重型機車這樣不是很簡單?
排氣量的話就以125cc為分界如何?
反正日本125cc以上都能上國道了,是吧!
個人意見~輕鬆看待即可!
ANYROAD 1 碳纖座管要換ANYROAD 2 鋁合金座管...
換跟賣都可以...請私訊唷...
(正常使用痕跡...)
power63421 wrote:
我想大概交通黑暗期要來了!
...(恕刪)
您放心，不會有交通黑暗期
因為，就算是現在，白牌機車鑽來鑽去，騎上禁行機車道，甚至騎上人行道的，比比皆是
您認為將來就算只限騎30公里以下，白牌機車會乖乖就在那車道上嗎？您想太多了。
我想很多人都知道，台北市交通塞成這樣，但是騎機車比較不會塞....為什麼？
是因為機車比汽車少?
還是因為機車可以鑽來鑽去?
至於250以下的騎士，可以請求那些大喊"絕對路權"的朋友們，在爭取自己可以騎上高速公路的同時，也別忘了自己"絕對路權"的理念，幫幫我們這些白牌騎士發發言，讓我們也可以騎上快車道、快速道路和高速公路~(我也想騎我的125上快速道路，就不用開車上下班了)
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