不過前提是出門不會大小包，也不會去家樂福好市多等地方瘋狂採購
重點是，G妹就算是1502V好了. .上山也不會輸RC150太多
G妹可是才11ps喔
實際騎過才知道差別在哪. . G妹扭力大而且峰值早出現(六千轉就開始有幹勁了
220最大敗筆是曲軸太重. .反應會慢半拍XD
不過最大影響就是瞬間拉轉. . 剩下其實沒什麼差，上坡用慣性還比較容易上去咧XD
長途?
氣冷小50都可以拚24耐了，G妹還有一塊油冷排可以幫助降溫，小弟經常就在80~90跑，傳動反而先無力XD
然後G妹後座其實非常的高. . 跟一些RV車種前後座高低差有得比
小弟閃光比小弟矮一截，上車之還是可以從小弟頭上面往前看XD
總之，本人是大推G妹啦:)
不過220沒什麼升級空間. . 要玩車真的可以選150 "4V"化油
The only thing that not change in this world is ev
翱翔阿賢 wrote:
...跑山因為重心配置的關係也沒有神車靈活
即便有很高的穩定性，但賽車場上幾乎看不到幾台...(恕刪)
噗哧XD
不靈活的原因是在輪胎配置與軸距!!
重心配置G-MAX也比神車好太多了!!
也因為13吋框沒有賽道胎可以用,而目前國內賽制大多都限制不能變更輪框尺寸(J值可)
不然用屁股想也知道神車跟G-MAX一樣都裝BT601哪台威!!
雖然比賽不能改~但一般道路上的12"G-MAX可是越來越多了
回歸樓主問題:
如果對G-MAX沒有愛的話還是別選他吧!!
畢竟這台車跟一般買菜車相比真的不是很方便!
但是騎在路上的吸睛度可不會隨著車齡而減弱!!
理性來說~如果RCK180那莫名其妙的前叉可以改回來的話倒是可以考慮!
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