請問關於Brembo卡鉗 (第3頁)

M.Jordan

M.Jordan
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21樓

2011-10-05 12:52

黑羽斷翼 wrote:
ncy 都說是怪怪...(恕刪)

不好意思，小弟會錯意= =
講到n牌，我第一時間只想到nissin，沒想到ncy
拍謝

小小道

小小道
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22樓

2011-10-05 13:16

我新勁戰裝金卡紅字~B牌正廠輪轉貨~6千出頭而以
要買就買好點了~別在買二手不二手或水貨~也比較有保障
至於大家說的顏色~只要不是制式的金卡等等~其他鮮艷的顏色都是自己去烤去鍍的
我記得正廠是沒在搞這個的~所以說正廠瞎米色瞎米色~都是自己烤的~

如有誤~請多包含~認知有限~不過這是我買之前所以問過的答案

slodnet

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樓主

2011-10-05 13:30

謝謝各位大，我不太會分二手真假
B卡有限車種嗎？還是各種車輛都能夠上？

很擔心車子是酷龍，買到新勁戰的上不了。

黑羽斷翼

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24樓

2011-10-05 13:39

卡比熊 wrote:

只要做動ok 二手沒啥差別(恕刪)

認同..旦..如果沒裝上車..二手卡鉗你怎麼看他的作動是不是正常??能教一下嗎?

現實點來看吧
正b的設計除了活塞是用鋁合金之外每個活塞內還各有二條的油封
而仿b的活塞材質就多了..旦最大的不同點在於他的活塞內只有一條油封
連某廠號稱和正b完全一樣設計的卡鉗..
我拆過他們的一個副卡對四..一樣.一個活塞一條油封
油封的用意我想大家都知道..
就現實面而言..我不否認正b的好..
旦..也許就是因為現實面的現實..他太貴了
市面上才會出現這麼多奇奇怪怪的廠牌對四
而且才也會有那麼多人去選擇這些卡鉗

如果真的買不起正b..
強烈建議用pgo的那組
也許手感上沒有那些非b廠的好
旦耐用度和穩定度上..遠不是那些廠商能比的

黑羽斷翼

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25樓

2011-10-05 13:41

slodnet wrote:
謝謝各位大，我不太會分二手真假
B卡有限車種嗎？還是各種車輛都能夠上？

很擔心車子是酷龍，買到新勁戰的上不了。(恕刪)

真假看卡鉗上的螺絲..這部份你爬文就有
卡座一定要買自己車轉用的
而卡鉗本身只是左右卡之分而已
所以卡鉗原本是什麼車用的不重要
重要的是左卡或右卡要選對就好
剩下的就是卡座的問題而已

bugitai

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26樓

2011-10-05 13:54

不建議買紅字的
裡面的油道都相同
不要聽車行還是輪轉唬爛說什麼油道重新設計
以Brembo的姿態，油道重新設計的成本不如重新開模設計新款的對四
而且價錢也不可能只貴個一千元

紅字只差在"爽度"~其餘都一樣

vincent978

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27樓

2011-10-05 14:16

小老婆不是有在團購川歐的卡鉗嗎?
http://forum.jorsindo.com/thread-2302639-1-1.html
幫朋友裝過，手感不錯
不過似乎沒看到酷龍用的卡座，可以問問看

昆蟲博士

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28樓

2011-10-05 16:10

黑羽斷翼 wrote:
手感上真的是正b比較...(恕刪)

其實不是是因為他油杯的油量不夠的問題

他油杯是被切掉一角= =不是向其他車種一樣是長方形的

我認識的好幾台FT裝仿B都有這樣的問題最後矛頭都是指向由杯的設計因為FT的儀表板太大

所以放油的地方需要縮減

昆蟲博士

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29樓

2011-10-05 16:11

真的假的..是台灣自己拿去電度的???這我就不知道了

昆蟲博士

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30樓

2011-10-05 16:11

bugitai wrote:
不建議買紅字的裡面的...(恕刪)

這倒是真的哈哈哈