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請問水冷引擎有什麼缺點???


fdfdftr74 wrote:
是有問機車行的老闆他...(恕刪)


看什麼車種,不是水冷修起來比較貴,是比較麻煩,

光卸水冷汽缸工錢會多個幾千塊,但絕對不會多到破萬,

甚至不會多到超過1000元。通常水冷修起來貴,

是因為平時缺乏保養,水箱生鏽或堵塞,汽缸水冷道也塞,

這樣修起來才會破萬,要不然一般水冷引擎修起來只比一般氣冷引擎多個幾千塊。

還有就是水冷車不好修,有些機車行自認技術不夠或著嫌麻煩就不修。
水冷車的零件如水管,水龜、水幫浦...等等使用一定年限,須更換勿撐,不然哪天壞在半路給不認識的車行維修很麻煩,還有須定期跟換水箱水,這都是水冷車額外花費 養馬車經驗
水冷車 要說缺點
多了水龜,多了冷卻水,多了水冷排

優點嘛~
我車子吃92無鉛 油耗長途32km/1L,
換普通的機油 200塊 嘉實多
2000KM換一次機油(無吃機油)
與同級氣冷車 巡航的速度 引擎轉速較低。4200rpm/錶速 85KM

車齡兩年 15000km換一次預混式冷卻液
目前快兩萬,水冷還沒出什麼問題!!


了解水冷車 運作模式,適時保養,長時間下來 也不比氣冷車 麻煩到哪去。
我二十幾年前買的第一批NSR幾乎沒壞過,誰說水冷車不好保養?
買了四五年從沒發生任何問題,直到被幹走....
民國78年出廠的第一批車,品質真是好!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
水冷車的好只有騎過的人才知道,最近這3天都在外面看客戶,騎機車
一天下來約有10個小時引擎是沒有熄火的,而且速度都在10~20走走停停,一天騎100多公里
汽冷車的衰退感,絕對很嚴重,水冷車保養好的話就沒有這一種問題,只是風扇會一直轉動,幾乎沒停過

迷惑~ wrote:
就是小才需要吧~撞風...(恕刪)


許多機車都有強制氣冷的設計,
加上許多騎士都這麼會鑽,怎麼可能撞不到風。
我個人覺得125不太必要用到水冷 就算長途也不會熱到那裡 因為你在台灣
引擎加上水冷系統 會變得複雜 維修一定會比較高
如果買了!騎乘時注意水溫沒有正常 定期檢查副水箱沒有沒水!!(我都是一個禮拜看一下)

fdfdftr74 wrote:
想買Tigra 12...(恕刪)



這種問題很難說,水冷車跟設計是有關,有的設計的不錯有在保養要壞都很難,像小弟的馬車十年約騎了九萬就是找不到藉口換車,那快樂表還可以騎到118,而小弟第一台水冷車就很爛(迎光)騎7000就縮缸10000換汽門真的很爛。
水冷引擎, 撇開保養多一樣不談, 實在沒什麼缺點, 要不然怎麼Porsche 911車系也從氣冷演變為水冷了.

說真的, 只要水箱精有照規定的濃度加, 定期檢查水量, 水冷引擎出問題的機率不會比較高, 搞不好還因為溫度比較穩定, 引擎壽命延長.

而且水冷機車通常會多一個水溫錶, 至少可以隨時知道是否過熱.

氣冷機車呢? 沒有溫度表, 只能憑感覺.
本月換了Tigra後, 不知是水冷還是PGO的技術進步了, 總覺得穩定很多, 以前氣冷車, 剛發動後還不會很喘, 但騎了一陣子後, 就覺得力道少了些, 聲音也大了, 換車後, 一樣的路, 就感覺沒以前那麼辛苦了。雖然我還不知保養跟維修費用會多出多少, 但我每天都要騎車通勤, 就覺得騎車很開心, 一整個順。
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