肥蘑菇 wrote:
嗨嗨 你好，我是18...(恕刪)
我認為你自己看外觀去判斷你想買哪台就好了
餃子王 wrote:
現在的125都差不多差不多啦
不過兩陽一葉的車子越來越沒誠意
老是端同一盤牛肉
只換了上面的配菜
S跟P牌就配件好多了
維修的問題找到好師傅就OK啦!
不用聽太多那些維修點很遠的問題
你車子有按時保養根本不會隨便顧路
至於車子好不好騎，問題多不多
這都看你怎麼保養車子啦
一堆人罵GY6
問題街上一堆跑了20年的GY6還不都是頭好壯壯
看你喜歡哪一台車~上就對了
(恕刪)
我騎suzuki address 4期，當初很多朋友的講法也跟"餃子王"一樣，
可是到我自己使用address三年下來的經驗，
品牌真的很重要.....維修真的很重要。
我的address都有定時保養，什麼機油/齒輪油/洩油螺絲/墊片/濾網2種/火星塞..etc都有定時換，
沒錯，是從沒有隨便顧路，
但....
1.買來3個月4千公里左右，開始時速永遠過不了40KM/H，有人說是繼電器，有人說是電腦...ETC.
不管什麼原因，address就是時速一到40附近，就開始頓...我住中壢，去過上愛...完全搞不定..
又去傳說中的佛心好店:捷銳，雖然捷銳老闆很有耐心跟我說明，但結論還是：他沒辦法修。
後來又再去平鎮那邊一間小有名氣的改裝店(育達對面)，那就更慘了，
一到門口就被老闆問候"suzuki的喔？不會修"，雖然是我同事介紹我來的，我也說明來歷，
但老闆就是說不會修。最後只好跑遠一點點到桃園的suzuki總經銷朝鑫，雖然老闆花了4小時以上，
也是沒辦法馬上搞定，要我留車，第二天去牽，嗯嗯！終於OK了。
什麼問題？沒人知道，老闆也說不知道，他只是把零件拆開清潔再裝回去，就OK了....
2.里程1萬公里左右，又有問題了，FI指示燈不定時會閃，
如果引擎已經發動了，問題只有極速60KM/H左右。
但如果是沒發動，鑰匙剛轉到ON就開始閃不停，那就...沒救了。完全發不動。
而且頻率很高，偏偏等我有空牽去"朝鑫"(其他家還是一樣，沒一家能搞定)，他又不發作。
可是一發作我又到不了朝鑫，發不動總不能叫我用牽的吧！
這情形大約3個月後，我去朝鑫次數也超過20次了，終於給老闆看到真相了，檢測線插上去，
說是點火系統有問題，可是弄了半天也不知道是哪部分的點火系統有問題，因為一直交叉測試，
都還是不行，最後.....換鎖頭，因為據說點火的晶片跟鎖頭做在一起，好吧！
只好花了1600元換鎖頭(好貴的鎖頭)，問題也終於解決了。
3.中間還有一些小問題，而我也持續被一般機車行拒絕(suzuki的點太少了)，
里程3萬左右，又來了，FI指示燈又亮了....
但騎起來沒有異狀...我就不管他(不是每天都有空去朝鑫啊)
直到最近，又來了，發不動.....朝鑫說要換線組，說化油器的車可以自己拿膠帶補一補就OK，
但噴射的車這樣補可能會火燒車，可是換線組要4500元耶.....
可是找其他家不是不夠力就是不理人....所以...目前還在持續觀望中。
PS.目前我是騎家裡另一台suzuki xr-v化油器的，目前2年，里程數大約2萬，
沒有出過問題，雖然相較address，xr-v操控爛/加速慢/耗油...
但至少他不會讓我上班遲到......
所以...誰說買suzuki的車不用考慮維修？
肥蘑菇 wrote:其實..就順暢度來講..TIGRA比上述的車都好，新開發引擎跟原廠傳動搭配也不錯，震動抑制的很好.只是起步稍為弱了點，而原廠煞車跟懸吊對剛開始騎車的人來說已經算是頂級配備了，車子入彎的反應極佳，很穩定。我覺得最差的設計則是那個儀表板..辨識度不佳，字體醜
可是又有不少大大說地瓜 水冷保養上據點少 囧
價格也偏高..
好難選唉~~~ ...(恕刪)
水冷系統方面，無須擔心..大概2~3萬KM或是1年多換一次水就好..副水箱的水不太會少..
我自己的車3萬才換了第一次水..偶爾看一下副水箱水位而已..一般車行有點常識的也都會換水
不然就DIY..而且PGO配合的車行其實很多喔..我幫我媽買了J-BUBU之後..看到隨車配賦的那本維修據點真的很多間..以上觀點希望對你有幫助
(噴射碟煞) 6W1辦到好 
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