沒給利的最後售價會不會是 22 萬 (第3頁)

pocoGT

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21樓

2011-08-26 13:08

Asti1027 wrote:
是差了五、六萬不過你...(恕刪)

看車看運氣...中車王都一樣

bugitai

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22樓

2011-08-26 13:17

忘了我是誰 wrote:
反正推給 ARTC ...(恕刪)

那台車用膝蓋想也知道在台灣根本沒市場可言....
光看速可達市場就可以看出端倪....
相信很多人對別人勸敗或是提供建議，常常會說PGO的CP值多高，SUZUKI多好多優...
結果呢??
輪到自己想買的時候往往還是選擇兩陽一葉...
交通工具的後勤服務是非常重要的，當然我不是影射PGO或SUZUKI的服務怎樣啦
只是同樣的錢要花，大部分的人也都是會往大品牌或是後續保固維修等問題為首要考量
假設我要買阿魯1000的話，就算台鈴貴個幾萬元我也會跟台鈴買...

為什麼台灣本田不進口重車?
寄給我的HONDA期刊幾乎每期都會報導他們二輪的技術怎樣又怎樣...
不進口報導那麼多有啥鳥用....

numy

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23樓

2011-08-26 14:02

真的
耗材可能比轉手賣的錢還都高
但
總比賣不出去,連耗材的花費都沒辦法補貼好太多了

網星 wrote:
把小忍的耗材算進去的...(恕刪)

pocoGT

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24樓

2011-08-26 14:11

網星 wrote:
把小忍的耗材算進去的...(恕刪)

那也要賣出去了才算

小林仲彥

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25樓

2011-08-26 14:50

車商賺3%，這種鬼話誰相信!?

光國產速克達，業界都麻流行一句話
賣給你，我一台才賺五百，所以不給殺...
實際上。車行拿到的利潤佔整體車價5%上下(黑心當然拿更高

一台要是賺五百的話，我就不知道為何台灣可以開上千家機車行!?

回歸到主題...
這台車，只要破18萬，就已經沒啥競爭力了
要買中國貨，我乾脆花一半價錢買SM250不就好囉
國產車在怎麼爛，至少維修據點多，我可不想要是中途顧路，還找不到人修
當然要是有保固期間全省拖吊免運費，我可以考慮一下XDD..

ill49

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26樓

2011-08-26 14:58

小林仲彥 wrote:
國產車在怎麼爛，至少維修據點多...(恕刪)

一句話
維修據點是很多啦 ....... 但是很多都不會修"檔"車 !!!

所以不論是賣車買車,好好壞壞,
討論上有一說一,會比較能成信喔 !!!

kho967

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27樓

2011-08-26 15:01

忘了我是誰 wrote:
差五六萬耶 , 五六...(恕刪)

小忍27是訂價

實際成交應該25就有了吧

小林仲彥

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28樓

2011-08-26 15:16

ill49 wrote:
維修據點是很多啦 ....... 但是很多都不會修"檔"車 !!!

會嗎!?

光我家附近300公尺，就有三間機車行
一間事業很大、紅屁股或中大羊他有，也可以修
另一間是哈特佛特約機車行，也會修檔車
最後一間是專賣光陽，但我朋友檔車都給他修(收費比其他兩間便宜

當然我明白你說的意思，但一些檔車維修上的小問題
其實台灣的機車行，都還可以應付(但也要細心挑車行

至於一些較嚴重的大問題，就直接送到原廠推薦的據點維修
誰會拿小忍或紅屁股，去一些不知名小機車行維修!?

ill49

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29樓

2011-08-26 15:40

小林仲彥 wrote:
會嗎!?光我家附近3...(恕刪)

是喔!!!

那大大是建議 T2 去哪裡修?? (15萬也不是開玩笑)
真的維修據點很多嗎 ??

最近一提T2就很危險, 所以我聲明沒帶其他異味, 純請教 .

小林仲彥

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30樓

2011-08-26 16:03

ill49 wrote:
那大大是建議 T2 去哪裡修?? (15萬也不是開玩笑)
真的維修據點很多嗎 ??

最近一提T2就很危險, 所以我聲明沒帶其他異味, 純請教 .

三陽官網找經銷商據點和服務據點

呵呵，只要不要太偏激，其實討論T2本來就沒什麼
但老是會有人扯到一些自古以來的老問題
自然就會歪樓，基本上那些人回我，我都無視帶過
正所謂無風不起浪...

反正我目前也正在觀望，幸好朋友有買
偶爾可以加減試車，順便等酷龍250或合騏的新車發表