地面吸塵器 wrote:起因是最近看到了一篇...(恕刪) 其實檔車與速克達只差別變速機構不同而已所以,換管子依在下的觀念與知識來說效果不大如果要提升性能可以從引擎方面著手1.更換凸輪(為了提升進氣效率)2.更換火星塞(火星塞大致上分成3~4種 冷型 熱型 賽車用 與中熱型)更換火星塞目的為了讓點火能夠順暢以及在汽缸內能夠均勻面積的爆炸來提高效率3.引擎進氣與出氣岐管的管壁面越光滑越好大致上這三種就應該夠了不過在下還是認為改車的$$還是存起來等著買好一點的機車還有改管的效益不大最好還是別嘗試!!
看你要哪方面的性能吧?如果以直線來說,比較常見的齒比、離合器片價格還不算太貴,但是檔車有個好處是可以靠技術補足,完全不花錢改的作法就是多花些時間了解你車子的適合轉速,就像如果單拉直線速度,你在不同轉速換檔,車子的加速就會有滿大的差別,另外還有換檔的技巧影響也很明顯。如果是彎路中,抓地力較好的輪胎、或是不軟腳的避震、搖臂、前叉等等都對車子的穩定性有幫助。而且比起重機隨便一個原廠零件就破萬的價格,野狼的好處就是可以用一些早期其他車款的好東西來改就不錯,當然如果你是要跟人家去比賽的那種,絕對是換重機最實在,我在這裡講的是讓你的車可以騎得順、又好處理、也不失改裝樂趣的角度來跟樓主建議的!野狼畢竟也那麼多年了,很多車友推薦的平民神兵不是沒道理的,例如N框、重灌前叉油、追風、愛將避震、老狼管等等都不錯,去Google一下就很多這方面的文章。我想,野狼花重金大改的意義是不大的,一方面不如買進口車,另一方面還得躲警察,但我想把一台自己的車用一定的成本整理到好騎、好看,何樂不為?畢竟輕檔車也是有輕檔車的玩法呀
地面吸塵器 wrote:起因是最近看到了一篇...(恕刪) 嗯嗯真的建議要大改就是換車比較快因為要大改 耐用度就會輸 250原廠像我KTR 到最後想要換單槍的時候發現在怎麼改還是不如一台真的滑胎車所以就直接換了~~至少所以性能都是全面升級的..而KTR就全面升級就不知要改多少去哩