關於 磷酸鋰鐵電池 的問題?

Ramsa wrote:
嘆....前面是這樣寫的

價格1500以下，且附帶充電模組可直接接於機車上 就會想買了
看那些開箱的電池，應該都是沒有附帶充電模組的 所以沒辦法以機車本身去充電池

...
so

如果您買的電池有這模組，恭喜您

如果您正要買電池，請注意一下有沒有含該模組

以上

另，反正車還能繼需發動的話，表示電池還 ok
但，光看電壓值 ok 不代表電池就一定 ok
有時電池會有假性電壓，在無負載時電壓 ok...但一有負載，電壓就掉下去了
一點小經驗
...(恕刪)

tenz9596 wrote: 在mobil01的很多開箱文 都說很好用 CP值很高唷 大燈變亮，還有人寫到煙變少之類的...(恕刪)

bwca wrote:
誠心誠意的請教一下：

1. 請問您說的充電模組是什麼？有何功能？是電池管理系統(BMS電路板)的充電管理部分嗎？

2. 請問為何『沒有附帶充電模組的 所以沒辦法以機車本身去充電池 』？

3. 如何判斷哪些電池組有帶充電模組，哪些沒有帶充電模組。

tenz9596 wrote:
關於 磷酸鋰鐵電池 ...(恕刪)

tenz9596 wrote:
關於 磷酸鋰鐵電池 ...(恕刪)

qeab0908 wrote:
TO Ramsa:看...(恕刪)

Ramsa wrote:
bwca wrote:
誠心誠意的請教一下：

1. 請問您說的充電模組是什麼？有何功能？是電池管理系統(BMS電路板)的充電管理部分嗎？

2. 請問為何『沒有附帶充電模組的 所以沒辦法以機車本身去充電池 』？

3. 如何判斷哪些電池組有帶充電模組，哪些沒有帶充電模組。
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誠如所知
現在 磷酸鋰鐵電池 都主張有電池管理系統
主要的用途在於，廠商的說法，包含了充放電的管理及穩壓的輸出入

回過頭來看開箱的 磷酸鋰鐵電池
一般多為串聯並聯後，再去接 BMS
單就充電面來看，最多就只有對某串電池蕊穩壓充電
而非對某顆電池蕊穩壓充電
完整的充電模組，應該是對單一電池蕊充電

有沒有差？有 會不會造成實際影響？不確定
有沒有必要到針對每個電池蕊做管理，還是針對整顆電池做管理？
就看每個使用者的需求了

至於說沒辦法以機車本身充電
主要的考量還是在於充電的部分，畢竟機車電盤充電並不是都那麼穩定
小小的一塊 BMS 能否有那麼穩定的性能，這要看板子的設計跟用料了
在不確定因素之前，要用那麼貴，卻又好像沒啥那麼必要的電池性能...
說不定直接沖也沒啥影響、也說不定會造成電池提早下課
所以既然有疑慮，就先以保守的講法論處了，畢竟花錢的是使用者

要說如何判斷
在下的認定就是看是針對電池蕊管理還是針對電池管理囉

有沒有必要做到如此程度，就端看使用者決定了

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至於說那些牌子有，那些沒有
....
在下就懶得打了