SYM為什麼不把T1/T2做成V2引擎? (第3頁)

ROCKMANX

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21樓

2011-08-06 15:04

兩陽擺爛超過30年也不是甚麼新聞了
但是真正想用心突破現況的廠商
卻不太能獲得大家認同的掌聲
我只看到樓上很多自以為是跟自我感覺良好的發言啊...

跨殺小?沒看過窮人喔?

松鼠NO.1

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22樓

2011-08-06 15:11

bluesata wrote:
如題，十幾年之後，台...(恕刪)

你忘記當年FZR的銷售慘況，檔車市場完完全全被其它2陽打敗，

跩哥是大家公認壓垮YAMAHA檔車最後一根稻草的車種，

愛將是YAMAHA最後一台檔車型號，2陽的野狼跟金勇、KTR...等都賣得嚇嚇叫了，

你覺得他們會重蹈覆轍YAMAHA的失敗嗎？

mote756

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23樓

2011-08-06 15:22

台灣車廠過去都使用GY6引擎，加上都不願意研發新的引擎及重型機車，主要是成本過高導致車場意願低，現在台灣因該把重機和輕型機車及普通重型機車都要改成雙汽缸，才能趕上歐美國家的腳步
台灣車廠因該加強量產雙汽缸車，並且要量產和降低價格

tangbaby

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24樓

2011-08-06 15:25

光單缸,目前的一般車行維修的都"2266"!
雙缸....是要一堆只會換機油的車行搞死喔!

ahg小任

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25樓

2011-08-06 15:33

市場需求
再說，國內車廠根本就是代工廠
完全沒有打造一台全新車款的能力
用的都是別人完全不覺得利害的技術
然後講的好像車廠是世界第一一樣

還是市場需求，哪台好賣就賣哪台
什麼創新技術，那能馬上賺錢嗎?
而且不用自行開發就能賣成這樣
誰會想去開發?

不求留名世界，只求財源無限

桌上橘果汁

桌上橘果汁
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26樓

2011-08-06 15:35

tangbaby wrote:
光單缸,目前的一般車...(恕刪)

開店維修，本來就是要老闆自己技術提升

不會修那就學習進修阿有啥好說的? 幫不了你

不要因為某些店家不會修就拿那種雙缸難維修來當藉口好嗎?

bluesata

bluesata
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樓主

2011-08-06 15:44

桌上橘果汁 wrote:
開店維修，本來就是要...(恕刪)

說的好!
以前就常常聽過了，路邊一堆FZ/FZR車系，不是騎壞的，都是被不會修V型雙缸的店家修壞的!

現在的速克達也從化油器時代轉換到噴射的時代，也是常常在聽一堆車行說什麼噴射的容易壞~
明明就是自己不會修，也不願意買新設備，也不願意去進修。

要開店做生意本來就要想辦法持續的把客人留住。一直說噴射很爛很容易故障的店家
應該要趁這時候被淘汰了

Bluesata

@小老闆@

@小老闆@
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28樓

2011-08-06 15:48

沒辦法...現實考量.....

就算做了會大賣嗎~~!!!

就像人家說的j-bubu配備可以說不錯....賣的贏QC.MANY.MII嘛~~~!!(跟IRX外型不同不比較)

廣告+外型優才是根本吧....

研發新的引擎.新的技術.....外型不夠優.廣告不夠多.代言人不夠力.....還是少少賣

在全台買車的消費者裡...有幾個懂車....

都麻是買

1.車靓 2.價格自己能接受 3.朋友都推薦 4.品牌

難道很多人買車都會問老闆.....這引擎怎樣嗎~~!!!