kurfurst wrote:
2T車好像不管幾缸聲...(恕刪)
好像是因為2T車每根前段都需要有自己的膨脹室
所以前段無法像4T車可以做2in1 or 4in1
所以聲音就不論有幾缸都是(2T單缸)一樣的聲音
有錯請指正
bububull wrote:
原廠nsr 6檔一萬轉落在145km/hr
這數據跟我的印象差不多，
擁有過好幾台NSR，（被偷再買，買了在被偷，再買，再被偷………）
狀況最好的一台，
六檔可以超過11000轉，
幾乎快到11500轉。
錶速會超過165km/h。
當時最猛的還是Aprilia RS125，
只改回原廠，（進台灣化油器和排氣管被閹割）
六檔可以到13500轉，
錶速180km/h。
不過150km/h以上加速力道就很弱了。
RS125這種2T小車，
直線不行，
上坡更是吃力，
但下坡連續彎道，
可不會比CBR400和NSR250慢到哪裡，
尤其是距離長一點，
仗著輕量化，
騎起來比CBR400要輕鬆太多了。
不過說到輕量化，
TZ250、TZ125、RC125這些車還真是令人懷念啊！！！！！
簡直就和腳踏車一樣靈活。
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