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跟T2引擎同期出的,來比較比較,中國宗申今年新推出的250單缸30匹馬力以上.


u9207008 wrote:
大陸貨不是絕對好也不...(恕刪)


其實就像在中國,
你會買中國製的SONY 還是中國製的SQNY?

就是這意思了.

中國的高品質產品也還是有的.

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有人知道現在對岸在國際間,最有知名度的

是哪家中國機車廠嗎?

我真的落伍了
對中國製的機車一點印象都沒有.......
煥仔 wrote:
中國近年來,積極擴張...(恕刪)


對岸確實有實力做出品質不錯的產品.
不過他們那的商人跟我們這的商人有幾乎一模一樣的劣根性.
導致消費者總是買到糟糕的東西.....
最後只好相信進口品牌.

這現象目前倒是還挺普遍的.
就你說的那顆NC引擎市面上已經有仿品了.
價格只要宗申的1/4

這方面恐怕也會變成阻礙他們發展的原因之一.

風一般的騎士 孤獨是我的名字

LSTUDIO wrote:
對岸確實有實力做出品...(恕刪)


沒錯,這就我所謂的"發揚光大"

也就是山寨問題~"~
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ftogt wrote:
有人知道現在對岸在國際間,最有知名度的
是哪家中國機車廠嗎?
我真的落伍了
對中國製的機車一點印象都沒有......(恕刪)


春風摩托去年搞了部幾乎完全仿製Ninja650的CF650,發動機71hp動力的規格和Ninja不相上下,算是比較給力的.

錢江摩托今年自己開發了直四引擎,雖然上市日期遙遙無期,不過也算是發表了自家的大排量直四引擎.

宗申車廠則是2005年外卡了上海的MotoGP賽事, 車手雖然被Rossi海放,但這個名氣就不是參加台灣龍潭LTNS錦標賽可以比的了.

大概就這幾家還算可以的.
風一般的騎士 孤獨是我的名字

harker633 wrote:
T2的引擎不是很多年...(恕刪)


希望你可以把T2的引擎拆掉然後原封不動的裝到RV250身上
加油~等你的開箱文
沒錯~~

大家可能不知道....

宗申.....跟義大利的Piaggio集團有著技術合作的關係.....

宗申有自己品牌的產品又有幫義大利PIAGGIO代工部份車種(銷往某些地區)......

而PIAGGIO旗下又有7種品牌

包括最著名的Aprilia & Gilera & Derbi <---GP & WSBK上的常見品牌

還有經典老牌Vespa & Moto-Guzzi.....

宗申擁有的資源.....

(論場地!!人家有國際標規賽車場...論技術!!!還有歐洲的技術資源)
包括他們的本土研發.....

這些....都不是單打獨鬥的台灣廠商可以比較的.....

感覺他們還在一步步的耕耘~~~



harker633 wrote:
T2的引擎不是很多年...(恕刪)


同學...指鹿為馬不太好歐...會誤導新手....這兩顆引擎差很多耶
不是同樣水冷4V 就一樣啦.....多做點功課會比較好歐

且T2 引擎是用自加沙灘車改良來的,由於改的幅度頗大,幾乎可說是一具新全引擎了
在中國...汽缸大修一次不到1000元台幣,請教一下"煥大",你為何不跟進?!

換一條離合器線,連工帶料不到10元人民幣,煥大...這種錢你要不要賺?

真有那麼好賺,建議你趕快去卡位代理,據說ECFA已經準備討論整車進出口的事宜了,包你賺翻!
mobiletnt4 wrote:
在中國...汽缸大修...(恕刪)


如果一台機車在台灣可以用2萬元買到,

你來修汽缸我相信我不會收現在的價格,別把人想的那麼卑賤

會顯的氣度狹小,對的事情不要怕說,不要怕做.

想要國內車廠振作,我不清楚我的方法有沒有效.

但是拿錢去供絕對不是好方法.



話說,這篇文章我有討論到錢好不好賺嗎?

還有,我一直希望ECFA可以讓中國整車進口.

如果如你所說,ECFA正在讓這部份進行的話,謝謝你的資訊.

我一定要弄部春風650來玩來賣. 不過我做良心生意的,錢賺的不多.

要代理很難,沒錢錢~



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