Sempronsp wrote:會修的店有多少會修雙缸??sym還是有實務上的考量 怎麼會有這種思考模式把自家車會修、修到好是應該的消費者根本就不需要煩惱這種問題在台灣,車行不會修反而理所當然、反而成為車廠該考量的重點?恭喜住在台灣的各位住台灣真的是太爽了
大家都知道研發新東西最燒錢了. 以台灣的量. 尤其是檔車的市場量. 單純為了台灣市場研發雙缸. 穩賠死.基本上 台灣車廠有大突破都是國外有市場需求才會進行研發開發.雖然國外有量但S牌的主管卻沒有K牌來的有魄力.maxsym 400單缸還ok . 但600 一樣單缸就有點囧. 人家myroad都雙缸了.在台灣永遠市次等市場. 管你是國產. 誰會賺錢的市場就以誰為主...看開了.要不要買自己爽就好, 抱怨再多..一點用處都沒有.
假如t2有出雙缸版跟單缸版我會買雙缸的雙缸耗油太高不過我沒事買檔車來代步幹麻??在台灣還是速克達代步方便!!檔車在台灣真的不適合代步!!市區停車格不夠大!!機車停車場動線檔車難進難出!!我還是覺得在台灣就是這樣要玩性能我才會買檔車!!所以我還是繼續存錢煥仔 wrote:我不同意這位先生的講...(恕刪) 超級中肯,沒有競爭力的東西想來騙騙國人!!T1就是~為什麼台灣大陸只有車名外型一樣