• 5

Racing vs New Fighter


小煇 jay wrote:
既然這麼難抉擇那兩台...(恕刪)

這兩台塑膠車看起來很像啊~~

kireida wrote:
當然是選擇雷霆囉.....(恕刪)


我也同意
保固? 我的雷霆也從沒去保固過喔
1年多來一樣頭好壯壯
外型的話
見仁見智!
fighter +1
建議版大多花幾千買ZR
目前 fighterZR頭好壯壯
沒甚麼問題
聽說RANICG油耗比 FIGHTER多?

frdlin wrote:
這兩台塑膠車看起來很...(恕刪)

對阿~就是長的太像
當下太難抉擇~
所以2台才一起買阿
小煇 jay wrote:
對阿~就是長的太像當...(恕刪)


請問一下~

藍色的NFT ZR,你的車打蠟用的蠟是要買那一種的??

算是深色??還是淺色車用?




多了下面側條與側邊都是消光黑!!這下打蠟的部份就更少了@@...呵

GoRdan* wrote:
fighter +1
建議版大多花幾千買ZR
目前 fighterZR頭好壯壯
沒甚麼問題
聽說RANICG油耗比 FIGHTER多?


只有聽說FT油耗較RC高...
至於為什麼高,主要是傳動的部份設計有差!!
FT的馬力耗損較高,但我想三陽這樣的設計也有其理由吧~
小熊維尼~Winnie在哪裡!?

efmemo wrote:
這兩台車真的讓人 超...(恕刪)


油箱的部分是不太需要去顧慮的
畢竟台灣就這麼小
人能夠抵達的地方加油站也都滿多的

若內裝來說的話
NewFighter 動力十足車箱又足夠
品牌形象不錯後續維護也站在消費者的立場

若外觀來說的話
NewFighter 新造型登場整車充滿的運動感以及肌肉線條

綜合來講的話
NewFighter 是一輛不會空用數據來販售的車款
而是拿真材實料有多少說多少的
且車廠後續維護相當用心
加上並無車體結構重大瑕疵
若是新車買來尚未享受到喜悅
便要開始詢問愛車的出包狀況那就不好了



吃機油可是無解的話題


動力方面

NEW FIGHTER扭力較佳

理論上雙載、爬坡等會較有優勢一些些


實用方面

NEW FIGHTER的車箱高度足

全罩幾乎都可以免壓制入


而RACING油箱大

對於長跑長途的人來說可減少加油次數


保固方面

一般來說SYM的保固都很阿撒力

車行不給保直接跑服務站通常都有滿意的結果

KYMCO個人沒有經驗

但就網路上的分享似乎還有很多改善空間


價格方面

NEW FIGHTER略貴

同樣價錢NEW FIGHTER只能買到前碟後股


其餘的大概就是伯仲之間

差不多差不多
efmemo wrote:
都騎過 RC 感覺...(恕刪)

不知道什麼叫做感覺比較綿密
我NFE ZR(ZR車差異比較大)
家98的油幾乎不震 催油好像跟熄火滑行一樣 只是有點聲音
NFT確實有比較震沒錯 或許我的車剛好是比較不震吧
CR騎過一次 沒什麼力的感覺 租車店的車有撞過吧(這不準)
CR起速跟力道都書NFT很多 但是尾數就很猛(NFT比較耐操應該就是這裡 保護引擎轉速不會太高 限速縣很大)
一開始想買RC但是路上一大堆
外表很吸引人 但看久絕得不耐看
NFT看起來沒有那麼亮眼 但是蠻耐看的
郊區多長途可能其RC比較有感覺 尾速不知道能不能拉到130
如果是市區的話可能低速巡航雙窩流可以幫你省不少油 高速增加不少馬力也是幫你省油
我加98在市區走走停停一桶油騎160
在郊區加98一桶油可以騎190以上(怕牽車加油站又遠)

補充一點
車友NFT(非ZR版的)一桶油其到130算極限(騎乘方式有差 黃金右手決定你的油耗)
ZR版的就要看運氣了 有聽說ZR跑到13X 我的只有110(超省油讓我很滿意 尾速就不計較了)
如果換M92齒輪比我的油耗或許可以到220公里吧
st921418 wrote:

其實這2台都各有他優缺點
我原先也是超喜歡光陽彎道情人的外型
但最終還是選擇NEW FIGHTER 150 ZR
為甚麼呢?
因為有雙鍋輪

是 雙渦流...

渦輪 飛機噢 = =
15151515151515151515
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?