原廠速克達Vs改裝速克達 (第3頁)

yunxi_1012

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樓主

2011-07-04 14:49

川崎忍者 wrote:
1:差在CC數跟動力...(恕刪)

日前我問了一個小改的大學生，他說只改58.5，其餘都不動是不會傷車的，這話是否實在呢?

yunxi_1012

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樓主

2011-07-04 14:51

reebok99938 wrote:
我連歐規燈殼都沒改(...(恕刪)

煞車原廠就不錯了，請問是改什麼的?(小弟見識淺薄)

yunxi_1012

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樓主

2011-07-04 15:01

先謝謝各個大大，給我那麼詳細的解答
小弟我常行經大崙山上的華梵路，上山就算一敗也只能到60(新勁戰)，如果再載我家公主的話，可能只能到55km。
本身不飆車的我，覺得上山動力實在有點不足，不知道小改58.8是否能改善？品牌是否也能推薦？(其餘都不動是否會傷車?)
說真的，覺得花錢在塑膠車上面有點不值得，只想改善而已。

ilan87

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24樓

2011-07-04 15:15

yunxi_1012 wrote:
小弟我常行經大崙山上的華梵路...(恕刪)

樓主該不會剛好就讀那間大學吧？

原廠新勁戰跑那個涼亭的大上坡能到60算OK了
畢竟從石碇堡上來到這邊多少會熱衰

可以考慮先換傳動，拉高轉速來獲得動力
再來考慮改缸，我是不推薦動引擎，畢竟他還好好的，誰知道改完會不會一堆毛病

ganetthank

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25樓

2011-07-04 15:17

yunxi_1012 wrote:
先謝謝各個大大，給我...(恕刪)

小改58.5~就是純套缸+傳動調整囉!

做保守一點的設定，還蠻好用的啊!!

我自己的勁戰雖然~之前原廠雙載上坡也還有70左右...

只是因為~曲軸的培林出包了...只能維修+升級~

我也只有套缸+曲軸維修+傳動半套~這樣1w左右...

整體來說~引擎就跟全新的一樣!訓玩車~也蠻好騎的說...一點也不像改裝車!

原廠也不錯騎拉，不然你可以先從傳動開始著手，別一直想著改缸的念頭...

你如果問我值不值得...我會說很值得!!因為我的車已經跑了八萬五千公里了...

我希望他能再跑八萬公里...

神4843

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26樓

2011-07-04 15:27

yunxi_1012 wrote:
1. 改管58.5 6x 7x差別差在哪啊?
2. 改打鳥燈用意在哪呢?
3. 為什麼改缸還要改傳動?
4. 原廠車可以撐幾年? 改了5.6.7字頭的車又能個別撐幾年呢?(不搭傳動)

Ps:小弟我只改了避震.歐規燈殼而已。

就事論事囉

不嘴砲

改缸吧~改管58.5是啥?

缸數越大越吃油越猛爆相對壽命短

我朋友大改7x缸rs只是他買飯代步車另有原場天鵝一台

打鳥燈本來是hid 有些傢伙不上魚眼不調角度就打鳥

缸~傳動~管要一起調整效果比較好

小希才是我心中的No.1

神4843

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27樓

2011-07-04 15:29

yunxi_1012 wrote:
覺得上山動力實在有點不足，不知道小改58.8是否能改善

珠子放輕點

大彈簧可以換一下

有錢的話加個管子

原場這樣改效果就ok了

小希才是我心中的No.1

威7406

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28樓

2011-07-04 15:33

yunxi_1012 wrote:
日前我問了一個小改的...(恕刪)

58半是小改沒錯,其他不動是沒問題的,頂多排氣溫度過高,動力無法完全發揮

yunxi_1012 wrote:
煞車原廠就不錯了，請...(恕刪)

原廠卡鉗有單一或單二
改裝會用對4或對2為常見
煞車力道較強,安不安全就看個人用習慣

我的是原廠125上150缸+進排氣拋光
改完到現在已經13萬公里,沒什麼問題

yunxi_1012

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樓主

2011-07-04 16:18

現在的改法真的太多了。
畢竟我懂的也太少，我這台新噴鵝也才跑了五千公里。
不想要太操它，希望他能陪我走久一點日子。
不知道大大是否能幫我配一下最佳的改法
1.上山有動力(雙在可以到60km)
2.盡量不傷車.順便推薦棒子的品牌(盡量可以陪我走個200000km)
3.棒子催油聲不要吵(不想當小屁孩)

ilan87

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30樓

2011-07-04 16:23

yunxi_1012 wrote:
1.上山有動力(雙在可以到60km)
2.盡量不傷車.順便推薦棒子的品牌(盡量可以陪我走個200000km)
3.棒子催油聲不要吵(不想當小屁孩)...(恕刪)

珠子放輕0.5克~1克，大彈簧換硬一點(一千內解決)
原廠管是最安靜的
不過...這樣還是沒辦法陪你到20萬公里 sorry