那為什麼不說~ 總統為什麼可以搭空軍一號....法規如此,又能如何,畢竟有些法規的建立是為保護固定族群,但相對來說也要付出對等的義務(稅金)及責任,回歸到主題而言,若125跟150都可以上快速道路,那到時應該是車禍不斷吧,以台灣的交通觀念應該會很慘,一堆的逆向及超越雙黃線,應該都忘了自已是肉包鐵了吧。
快速道路最高速限是90以內.....而且快速道路幾乎都是東西向的 距離其實沒有很長說實話只要考照制度嚴謹一點 普通重型機車上快速道路定速不鑽車縫 跑在外線時速80-90 我覺得對有用到這路段的用路人來說才真的是好是一件 不然繳稅是繳心酸的喔
那改規定..發個藍牌.要領先立生死狀.機車在快速路上被撞.不可要求過失傷害罪.死了不能要求過失致死罪.把意外的另一方的刑責除去.這樣讓機車上去才有理.再爛的車都比機車還耐撞.機車可能隨便小擦撞就從橋上掉下去了....然後要上路的機車.保費可能要求50萬.但有賠自己...
峯歌 wrote:以上講得是部分情形,其他想上快速道路的車友,不曉得有沒有「非上快速道路不可」的理由,可以出來分享一下想法交流。我覺得就算是全裝備,也不該讓機車上快速道路,畢竟那種速度出事還是肉包鐵,很危險。...(恕刪) 那你開車上 快速或高速公路的理由是什麼?不就是要從A點移動到 B點機車也一樣阿速度夠的話 鐵包肉一樣死
toocck wrote:那改規定..發個藍牌...(恕刪) 那改規定..發個紫牌.要領先立生死狀.汽車在快速 高速路上被撞.不可要求過失傷害罪.死了不能要求過失致死罪.把意外的另一方的刑責除去.這樣讓汽車上去才有理.再爛的大貨客車都比汽車還耐撞.汽車可能隨便小擦撞就夾扁了了....然後要上路的汽車.保費可能要求50萬.但有賠自己...
genuine wrote:殘酷的事實..125/150cc假設有辦法長時間在100(公里/小時)狀態下巡航同樣的車速, 有沒有能力超車? 沒錯,等級就差這麼多了....這根本沒什麼好討論的阿....要討論黃牌為什麼不能上還比較時在,相信以很多大樓了