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左右各一個單二 VS對四 VS對四輻射 哪個力量強?


元氣奶油 wrote:
看完大家的回應跟一些...(恕刪)


不混亂不混亂~
只要知道
1.放大倍率(也就是總泵跟卡鉗 *活塞的面積比*)
(這邊沒討論到總泵,所以就單純的看活塞面積)
2.單一顆對向卡鉗只取單邊活塞面積
3.跟來令面積沒有關係

答案就出來了~
如果還要研究下去也行!!
但是以上的基本道理不要違背了才有辦法繼續討論下去

以上~如有錯誤請指教^^~謝謝
你如果想不懂很簡單,把你的右手舉起來,再把你的左手舉起來!然後雙手合掌!

請你的右手推你的左手,你的左手不要出力!
你的合掌雙手一定會移動對吧!

如果要雙手合掌都不動,那麼你的左手自然得出跟右手一樣的力!
那麼你把你的手想成是卡鉗,自然就有解了!

不知道我這個比喻會不會很爛!

nike1818 wrote:
你如果想不懂很簡單,...(恕刪)


您的單二比喻好像不適合卡鉗原理
雖然單二卡鉗是單邊活塞在推.但有浮動座原理
當單向活塞在推時.浮動座會輕微移動.
兩片煞車皮一頂一推.就會平均咬合碟盤了..
而對四卡鉗是齊推去咬合碟盤

如果是雙碟單二卡鉗VS單碟對四卡鉗
我會覺得對四卡鉗的煞車力道比較厲!

但又要考慮一個因素.就是卡鉗的品牌了
有用過仿B跟正B的比較.就很清楚了
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

元氣奶油 wrote:
這跟幾片沒關係,你需...(恕刪)
。。恩我倒是有一點不認同耶因為我自己就是從圓場單2

到對4 再到福卡的

就我自己而言福卡的力道絕對不是一般對4能相提並論的  


jerryang wrote:
如果是雙碟單二卡鉗VS單碟對四卡鉗
我會覺得對四卡鉗的煞車力道比較厲!

你還是不懂原理...

大關 wrote:
你還是不懂原理......(恕刪)


各位只會去想像原理:多一個碟盤.單二卡鉗兩顆分別施力
來令片的磨擦面積比單顆對4卡鉗大.所以一定是單二雙碟勝??

可以找一台XC250.原廠就是雙碟單二
再找一台NIKITA300(單碟)改B牌對4卡鉗
哪台煞車力道強.很容易就知道了!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
想一想...原理的東西,還是聽聽就好,
反正現在車上的仿b快樂使用中,
說停就停的感覺不是言語能描述的~~

自己使用經驗>>
輻射對四=普通對四>單二>單一(後面的差距非常明顯)
跟你分享一件會讓你很驚訝的事情.

與碟盤的接觸面積大小跟摩擦力沒有關聯.

對.收起你的下巴,真的沒有關係.

reebok99938 wrote:
單2卡鉗來令片的磨擦面積比對4來另片還要小
所以改對4 剎車力道是一定會比較大的


看單側的活塞面積大小最準.
如果真的弄到一樣活塞徑對的四跟單二,結果會很有趣.
元氣奶油 wrote:
輻射對四=普通對四>單二>單一(後面的差距非常明顯)

d120000 wrote:
跟你分享一件會讓你很...(恕刪)


呵呵~再說摟!
不過仿b我當初裝到好才2500的樣子,
用兩年的還是一切安好,
應該可以說接觸機車以來花過最值得的錢吧!
我用的還是二手的仿B(笑
配上11mm總泵.
元氣奶油 wrote:
不過仿b我當初裝到好才2500的樣子,
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