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什麼是"燒碗公"?

吼吼吼~~ wrote:
大多數都是三個蹄片
...(恕刪)



碗公不是直接連結後輪軸心吧? 那終傳箱呢? = =
不是把碗公拿到瓦斯爐上燒喔(我承認我是來亂的....)
大家好
碗公連接後驅動箱的軸
離合器是隨時引擎帶動皮帶主動轉動狀態

碗公是被動式,引擎需要到一定轉速才會主動拋開蹄片去跟碗公做接合動作

走走停停離合器蹄片跟碗公會不斷升高溫度,當然一部分是傳動磨擦所造成的廢熱!

這就是有些人想割傳動蓋的原因之一!

dhc1473 wrote:
為何跑山路還要含油門...(恕刪)


不要亂說好嗎

出灣本來就要補油門的,除非是重機怪獸,會有動力太多,抓不住地面打滑的可能性

禾申言舌 wrote:
1、碗公=離合器的契...(恕刪)


好專業得解說,簡潔易懂,原來傳動那麼有趣的說.

禾申言舌 wrote:
1、碗公=離合器的契...(恕刪)


請教一下,
所以依照你這種說法
平時車速越快
碗公越不容易燒嗎?

小弟對車的原理不熟
有次換踩發的那個踏桿時
老闆就問我是不是都騎長途/高速
不然碗公怎麼會燒成這樣.
害我以為"燒碗公"是高速+散熱不良造成的......


冏rz wrote:
請教一下,
所以依照你這種說法
平時車速越快
碗公越不容易燒嗎?

小弟對車的原理不熟
有次換踩發的那個踏桿時
老闆就問我是不是都騎長途/高速
不然碗公怎麼會燒成這樣.
害我以為"燒碗公"是高速+散熱不良造成的......

理論是高速行駛碗公比較不會燒

但也牽涉!
你的起步是順順起、還是猛力催油門
你所謂的高速行駛是平路還是上波、單騎還是雙載
車主重量、是否有改汽缸、傳動等等

每個因素都可能影響、故無法用二分法斷言

平安快樂才是福 wrote:
碗公不是直接連結後輪...(恕刪)


我一直以為那是同一根....

看來我錯了

感謝指教~
這不是只有重車喔
其實所有車都是這樣的(包括汽車!)
基本就是入灣前減速
彎中不加速
出彎大補油門揚長而去XD

禾申言舌 wrote:

冏rz wrote...(恕刪)

禾申言舌 wrote:
理論是高速行駛碗公比較不會燒

但也牽涉!
你的起步是順順起、還是猛力催油門



那再請教一下
碗公已經變色的話,
一定要換嗎?
不換會不會有安全性的問題?
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