不知是否有車友可以分享一下傳說中的
一期dio引擎號碼車蓋圖片？？ (當然引擎號碼馬賽克)
小弟看到外觀老舊的dio
都會忍不住端詳一下
可是都搞不清楚到底要怎麼看
Morimoto Yuri wrote:
收一期車 當然是 整車 加車籍 所以當然會有關鍵的蓋蓋
在移植到已整理完畢的車輛上 因該就可以了吧?
這樣當然可以~
不過...
我忘了哪篇DIO相關文章曾說過:一期車不好找! 找得到...也都不便宜.
Morimoto Yuri wrote:
JOG啊 我個人比較偏愛DIO的感覺XD
這沒差啦~我本就是隔壁班的啊... XD
Morimoto Yuri wrote:
全車社外品 15000 不含車價吧?
那感覺也還OK
是不含! 單純零件價!
請記得! 零件要買要一次買!! 這樣比較好議價!!!
Morimoto Yuri wrote:
預算拉到3W 因該可以弄的不賴吧?
純粹只是想要台玩具便當車
全車使用改裝件,不含汽缸進排氣研磨 / 化油器ˋ歧管研磨...25000就連鋁圈都有了吧.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
十幾年有了
完全就是全車原廠
只有排氣管當時因為生鏽有換過副廠的
後照鏡找不到原廠的 只能裝副廠的
有時候我會騎著他去買東西
平路時速只能到60-70
走山路回家的話時速只能到20-30左右
目前是我媽的代步車~
看隔壁班的同學討論的很來勁說 看得有點失落
前段時間從國小同學手上收購了一台二期的來完
花了一個多月整理 不過當時沒想到要分享 所以都沒照片
那時候剛簽回來的時候簡直是慘不忍睹啊 引擎沒壓縮
整台車漏油到我都不敢摸 油門線快卡死催不動
載著我這個100+KG的胖子只能騎到20~30 還一堆白煙
後來送去朋友店裡就開始拆 拆到只剩下骨架
先好好的幫她洗澡 能用藥水洗的就用藥水洗
不能用藥水洗的就拿鋼刷嚕 又去殺肉找了一顆大路易90原廠缸
送去搪缸廠車一車 KS也送去車一車 然後在朋友的店裡開始翻倉庫
找到一顆小王化(PE26) 還有一根MSP的BB管(28MM)
還有一組包在油紙裡面的全套曲軸(未拉行程)附機油溝
本來是想說把機油泵浦封死直接用套的 不過後來考慮到女王也會騎
萬一她沒給我套機油我會昏死 避免麻煩還是保留機油泵浦
至於油門線只能用原廠的雙線去修改 缺點是化油氣沒辦法全開
大概只能開到8~9分左右!
等到汽缸回來後就開始掃進排氣+挖大 這部分就花了我一個下午的時間
掃進排氣+拋光 真的要很有耐心 慢工出細活啦
大致上是這樣囉 當初空濾本來想用芭樂的 但是裝了芭樂後再調整化油器試車時
我都覺得我的左耳快要聾掉了 自己受不了 換回原廠空濾
把海綿拿掉 在多挖幾個進氣口 但是原廠的軟管上不去PE26
只好拿橡皮管來修改一下 空濾的鎖點也要修改 不過聲音好多了
普力盤跟壓板留用原廠的 皮帶用原廠粗齒的 碗公我忘記了
離合器好像是*P還是*輪的我也忘了 配重是多少我也忘記了
最後換上15齒的齒輪 就收工了
說真的極速可以跑多少我沒有催過 我最多騎到100過而已 一氣呵成
我跟我老婆雙載出車庫的斜坡 油門過半還會孤輪 差點翻車 有嚇到自己
剛整理好不習慣 很危險 起步雙載0~80原廠的125一樣說掰掰
80以後我就不敢說了 現在DIO是我的消夜專車 太耗油了平常都騎GMAX200
DIO我一公升只能跑14KM左右而已 我從土城騎去板橋來回快吃掉我半缸油
我壓縮做很大 熱車後會有點爆震的感覺 有時候熄火的時候電門關掉車子還不熄火
所以最後用供油調濃一點降低爆震 現在熄火頂多在跳兩嚇就會熄火了
不會有無法熄火的狀況發生 壓縮高爆發力很嚇人 缺點是沒辦法電發而且很耗油
而且沒辦法拉尾速 我覺得要硬拉尾速的話有機會縮缸 不然就是活塞穿孔
雖然壓縮跟供油搞得有點極端 不過看火星塞的顏色 空燃比是很OK的
不知道最近DIO是不是回溫了 有時候在朋友的店裡泡茶時
會有一些流動客來找DIO的料件說 真懷念以前那個年代
辣妹只給DIO載 可是偏偏我老婆很嫌棄我的DIO 說又吵又台
不過我也不會版上高手快獻策,我也想要
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