我覺得有這樣的價差主要反映在需求還有工資等因素.....假設樓主你是老闆 大陸設廠請便宜的勞工及其他相對於台灣便宜的工資or材料等等組好一台機車,公司要一台賺換算台幣3萬好了,在大陸只要成本2萬裝好,所以在大陸賣5萬.在台灣公司也要賺3萬,在台灣設廠組裝,勞工也是請台灣人、等等其他加起來成本4萬,在台灣就變成賣7萬了.有錯誤請指正~~我想大概是這樣吧~
雪夢天 wrote:無意間發現三陽的機車...(恕刪) 根本不是這個原因........原因是咱們小小一個台灣政府弄了一個全亞洲最嚴格的五期環保法規導致噴設系統讓車價飆升,因為噴射系統台灣很少車自己做都向國外買這才是因果關係
雪夢天 wrote:無意間發現三陽的機車...(恕刪) 對面的t1跟台灣的對面的叫做中華t1 <發音中華踢衣(或踢腰)有浪花碟用對面自己做的引擎<性能比台灣的t1好不過排氣管改用一般鐵管後面依然是鼓煞儀表的檔顯沒遮了(但是沒檔顯的樣子),紅線區後延台灣的叫做 t1 <發音踢萬圓碟<個人使用感覺總泵不夠力手感不佳引擎是人見人恨的b3u改良而成,震動明顯比野狼低但是為了對應車重把扭力提高並且在5500轉就完全發揮犧牲的是馬力減低排氣管是白鐵製的不是一般鐵管後股檔顯位置被遮蓋住紅線區比中華t1來的早所以以上這些差異綜合起來2台車的零件各有好壞,主要就是差在引擎是對面做的車子也是在對面裝的所以人工成本應該能壓低一些但是9萬對6萬台灣還是有一部分價差是.....恩 大家知道的~台灣人沒得選只能說台灣的山陽世界的sym阿~
看在他們思想未開化的份上可憐可憐他們吧...我看過他們中華野狼150的廣告...新車喔...它的廣告標語是"我從山林來"...就知道落後台灣幾年了吧...他們只是市場大,大家都在那設廠賺他們的...幾年下來營造出他們很進步的假象==但是用車概念....嗯....落後台灣很多