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三陽是這樣對台灣人的

這是所謂的標題殺人法嗎@@
光陽應該也1樣吧
是不是也要開1各新主題

光陽是這樣對台灣人的
Sazaki wrote:
光陽的還不是一樣...(恕刪)
不然改成HTC也是這樣對台灣人的~XD
我覺得有這樣的價差主要反映在需求還有工資等因素.....假設樓主你是老闆 大陸設廠請便宜的勞工及其他相對於台灣便宜的工資or材料等等組好一台機車,公司要一台賺換算台幣3萬好了,在大陸只要成本2萬裝好,所以在大陸賣5萬.

在台灣公司也要賺3萬,在台灣設廠組裝,勞工也是請台灣人、等等其他加起來成本4萬,在台灣就變成賣7萬了.

有錯誤請指正~~我想大概是這樣吧~
台灣人就是這樣

騙不過外國人

外國的月亮比較圓嗎

只能自己騙自己
純粹市場考量,要賣得比同業更便宜

台灣製造,外銷日本的汽車,也賣得比台灣便宜好幾十萬(快對半砍價)

機車差一萬算什麼...

雪夢天 wrote:
無意間發現三陽的機車...(恕刪)


根本不是這個原因........

原因是咱們小小一個台灣政府弄了一個全亞洲最嚴格的五期環保法規

導致噴設系統讓車價飆升,因為噴射系統台灣很少車自己做都向國外買

這才是因果關係
雪夢天 wrote:
無意間發現三陽的機車...(恕刪)



對面的t1跟台灣的


對面的

叫做中華t1 <發音中華踢衣(或踢腰)

有浪花碟

用對面自己做的引擎<性能比台灣的t1好

不過排氣管改用一般鐵管

後面依然是鼓煞

儀表的檔顯沒遮了(但是沒檔顯的樣子),紅線區後延



台灣的

叫做 t1 <發音踢萬

圓碟<個人使用感覺總泵不夠力手感不佳


引擎是人見人恨的b3u改良而成,震動明顯比野狼低


但是為了對應車重把扭力提高並且在5500轉就完全發揮犧牲的是馬力減低


排氣管是白鐵製的不是一般鐵管

後股

檔顯位置被遮蓋住紅線區比中華t1來的早




所以以上這些差異綜合起來2台車的零件各有好壞,主要就是差在引擎是對面做的車子也是在對面裝的

所以人工成本應該能壓低一些

但是9萬對6萬台灣還是有一部分價差是.....恩 大家知道的~台灣人沒得選


只能說


台灣的山陽世界的sym阿~


大陸t1看起來不會比台灣差啊
儀表好像有檔顯耶!!!!!!!
俗話說:[有衝有歐趴!!]
看在他們思想未開化的份上可憐可憐他們吧...
我看過他們中華野狼150的廣告...新車喔...它的廣告標語是"我從山林來"...就知道落後台灣幾年了吧...
他們只是市場大,大家都在那設廠賺他們的...幾年下來營造出他們很進步的假象==
但是用車概念....嗯....落後台灣很多
貨物稅25%
就把價格提高多少了
五萬就變六萬多

台灣政府 不開放國外廠商競爭 才是始作庸者
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